Neue Honda MSX 125 Grom für 2021

[ss_click_to_tweet tweet=“Neue Honda MSX 125 Grom für 2021 – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ content=“Neue Honda MSX 125 Grom für 2021 – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ style=“default“]

Honda stellte eine komplette Überarbeitung für ihr kleines Spaß-Motorrad vor. Neben einem neuen Motor wurde das Aussehen in einen Retro-Stil gewandelt und ein neuer Name kommt obendrauf.

Lange Tradition und viele Namen

Die kleine Honda Monkey wurde 1963 entwickelt und bot neben einer leichten Bedienbarkeit, der Zweckmäßigkeit auch extrem viel Spaß. Im Laufe der Jahre wechselte der Name immer wieder und auch auf verschiedenen Märkten gab es zwischendurch verschiedene Namen. Dax, Ape, Monkey und schließlich Grom waren einige Bezeichnungen. Das neue Modell bekommt jetzt die Bezeichnung MSX125 Grom, zumindest in Europa.

Veränderte Optik

Die Karosserie wurde komplett neu gestaltet. Die Verkleidung ist leicht abnehmbar um eine leichte Individualisierung zu unterstützen. Das neue LC-Display wurde mit einem Drehzahlmesser und einer Ganganzeige ergänzt. Die Einstellungen für Tageskilometerzähler, der Uhr, der Wechsel zwischen den Kilometerzählern erfolgt über die Schalter an den Seiten des Displays. Auch eine Benzinanzeige ist vorhanden.

• Neu gestaltete Karosserie fördert die Individualisierungsmöglichkeiten
• Hohes Customizing-Potenzial, denn alle vier Verkleidungsteile sind mit
• nur sechs Schrauben pro Seite befestigt
• Das LC-Display enthält jetzt auch Drehzahlmesser und Ganganzeige
• Farben: Force Silver Metallic, Matt Gunpowder Black Metallic oder Gayety Red

Neuer Motor

Für Vortrieb sorgt ein neuer luftgekühlter 125cc Zweiventil-Motor mit 50 mm Bohrung und 63,1 mm Hub. Er leistet 9,8 PS bzw. 7,2 kW bei 7.250 U/min und ein Drehmoment von 10,5 Nm bei 5.500 U/min. Er erfüllt die Euro5 Normen.

Neu ist auch das 5-Gang-Getriebe, bisher wurde ein 4-Gang-Getriebe verbaut. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 94 km/h angegeben. Sowohl spritzige Fahrten durch den dichten Stadtverkehr, also auch ein gemütliches Cruisen soll mit der neuen MXS125 Grom möglich sein.

• Komplett neuer, luftgekühlter 125-ccm-Zweiventilmotor
• 5-Gang-Getriebe
• Erfüllt die EURO5-Norm

Technische Daten

MOTOR

• Typ 2-Ventil-Einzylinder, luftgekühlt
• Hubraum 125 ccm
• Bohrung x Hub 50,0 mm x 63,1 mm
• Verdichtungsverhältnis 10,0:1
• Leistung 9,8 PS (7,2 kW) bei 7.250 U/min
• Drehmoment 10,5 Nm bei 5.500 U/min
• Motorölmenge 1,1 l

KRAFTSTOFFSYSTEM

• Gemischaufbereitung PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung
• Tankinhalt 6,0 l
• Verbrauch 65/100km*

ELEKTRIK

• Starter Elektrisch
• Batteriekapazität 12V-3,5AH
• ACG Ausgang 225W/5.000 U/min

ANTRIEB

• Kupplungstyp Mehrscheiben im Ölbad
• Getriebetyp 5-Gang
• Endantrieb Kette

RAHMEN

• Typ Mono-Backbone Stahlrahmen

CHASSIS

• Abmessungen (L x B x H) 1.760 mm x 720 mm x 1.015 mm
• Radstand 1.200 mm
• Lenkkopfwinkel 25⁰
• Nachlauf 81 mm
• Sitzhöhe 761 mm
• Bodenfreiheit 180 mm
• Gewicht (vollgetankt) 103 kg
• Wendekreis 1,9 m

FAHRWERK

• Vorne 31 mm USD-Gabel
• Hinten Einzeldämpfer, Stahlschwinge mit Kastenprofil

RÄDER

• Vorne 5 Speichen, Gussaluminium
• Hinten 5 Speichen, Gussaluminium
• Felgengröße vorne MT 2,5-12
• Felgengröße hinten MT 2,5-12
• Reifen vorne 120/70-12
• Reifen hinten 130/70-12

BREMSEN

• Bremse vorne 220 mm Einzelscheibe mit hydraulischem Doppelkolbenbremssattel
• Bremse hinten 190 mm Einzelscheibe mit hydraulischem Einzelkolbenbremssattel

INSTRUMENTE & BELEUCHTUNG

• Instrumente LC-Display mit Tachometer, 2 Tageskilometeranzeigen, Tankanzeige und Uhr
• Beleuchtung LED-Scheinwerfer und -Rücklicht

Click here to accept Marketing cookies and load this content

[amazon box=“B089NY7WWY“]  

Andreas Denner

Website

Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.

Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.