Motorrad-Zubehör-Händler Louis hat ab sofort einen Motorradanhänger im Programm.

Der FOR-ONE ist für den Transport von einem Motorrad mit einem Gewicht bis über 300 kg geeignet. Das Aufladen des Motorrads (auch ohne fremde Hilfe) wird durch die mögliche Absenkung des Hängers auf Bodenniveau enorm erleichtert.

 

Der Anhänger ist kompakt gehalten, um Platz einzusparen. Das Heck kann eingeklappt und der Hänger dann hochkant abgestellt werden. Er wiegt gerade mal 70 kg, ist pulverbeschichtet und kann für Tempo 100 km/h zugelassen werden. Dafür muss das Zugfahrzeug über ABS verfügen und ein Leergewicht von 1350 kg aufweisen, was heutzutage fast jeder PKW erfüllen dürfte.

Der Preis liegt bei 1599 Euro.

 

RACEFOXX Motorrad Lenker Abspanngurt mit Ratschen und Karabinerhaken,Verzurrgurt, Ratschengurt, Motorrad Transport, Ladungssicherung, Motorradtransport, Motorradlenker*
  • Wird einfach über die Lenkerenden gestülpt und nach vorne abgespannt
  • Hält bombenfest
  • Breite Gurte, an den Enden große Karabinerhaken
  • Große, stabile Ratschen
  • Band über dem Lenker gepolstert

Letzte Aktualisierung am 19.04.2024 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API  

2 comments

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  • Billige Kopie des van vossen Trailers. Ohne Luftfederung. Die Stösse die der Trailer ans Motorrad weiter gibt, sind fatal fürs Motorrad, deswegen Finger weg von so einem billigen Schrott!! Anhängerkupplung nimmt Schaden, also das Auto, wie auch das Bike!

    • in der Einfachheit liegt die Genialität.

      Kein Strom- kein Kompressor. Keine gefährliche Rampe. Keine Hilfe von weiteren Personen nötig.
      Es wird durch einen Hebel der Hänger abgesenkt, das Motorrad ebenerdig aufgefahren und mit diesem Hebel wieder angehoben. Das Hebelmaterial (Verbundwerkstoff) dämpft auch Schwingungen im Fahrbetrieb.

      Die Stöße, die das Motorrad verkraften muß, sind die Stöße der Straße, Das Motorrad müßte diese auch verkraften, wenn es selbst auf der Straße fahren würde.
      Es ist dafür gebaut auch selbst auf der Staße zu fahren.
      Die Belastung der Anhängerkupplung entsteht einerseits durch die senkrechte Kraft auf den Kugelkopf und die waagerechten Kräfte durch Bremsen und Beschleunigen.
      Der Hänger ist mit einer ECE Kennzeichnung ausgestattet, die vom Kraftfahrtbundesamt zugeteilt wurde, ebenso muß jede verbaute Kupplung eine Zulassung haben. Es ist also sichergestellt, daß diese Teile keinen Schaden nehmen.

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