Entwicklung eines neuen Hybrid-Modells
In Japan eingereichte Patente zeigen Kawasakis 451cc Parallel-Twin-Hybridmotor in einem Motorrad, das stark an die Versys-Adventure-Tourer erinnert. Kennzeichnend sind Merkmale wie eine Langstreckenfederung, eine erhöhte Bodenfreiheit und eine aufrechte Sitzposition. Diese Aspekte lassen darauf schließen, dass Kawasaki seine Hybridtechnologie nun auch in den Adventure-Touring-Sektor einführen könnte.
Ein Blick auf das Patent
Das Patent bezieht sich hauptsächlich auf das Kühlsystem, das bereits bei den Ninja 7 Hybrid und Z7 Hybrid Modellen Anwendung findet. Interessanterweise ist dieses der erste Hinweis auf ein Versys-ähnliches Design in den Patenten rund um die Hybridtechnologie. Die bisherigen Patente zeigten entweder das Ninja 7 Hybrid-Design oder abstrahierte, generische Modelle. Die Patentzeichnungen zeigen dabei die gleichen Hauptkomponenten wie bei den Ninja 7 Hybrid und Z7 Hybrid Modellen, jedoch fehlt die Underseatbox für die Hauptbatterie.
Marktchancen und Kundenvorteile
Die wachsende Beliebtheit von Adventure-Bikes auf dem Markt lässt vermuten, dass ein Versys 7 Hybrid gute Verkaufszahlen erzielen könnte. Insbesondere die Kombination aus Reichweite und Kraftstoffeffizienz des Hybridantriebs könnte bei Kunden Anklang finden. Zudem ist in diesem Segment das zusätzliche Gewicht der zwei Antriebssysteme (Verbrennungsmotor und Elektromotor) weniger spürbar. Eine weitere attraktive Funktion könnte die automatisierte Kupplung sein, vergleichbar mit dem DCT-System von Hondas Africa Twin.
Fazit
Obwohl es keine Gewissheit gibt, dass Kawasaki tatsächlich einen Versys 7 Hybrid produzieren wird, legen die Patente nahe, dass das Unternehmen ernsthaft über eine Erweiterung seines Hybridangebots nachdenkt. Der Schritt in Richtung Adventure-Touring könnte sowohl für Kawasaki als auch für die Motorrad-Community spannende neue Möglichkeiten eröffnen.
- Nahtloser geschweißter Prozess und wasserdichtes Gewebe kann verhindern, dass Regen eindringt. Das Hauptmaterial ist wasserdichte und reißfeste Tarpaulin, die mittlere Schicht ist ein starkes...
- Beim schnellen Radfahren auf holprigen Straßen hat die Tasche eine Pufferung. 3D 6-seitige Wabenform, die Beulenhöhe erreicht 6mm, die den Schock effektiv dämpfen und die Gegenstände in der Tasche...
- Die Kapazität der einseitigen Tasche ist etwa 14L, doppelseitige Tasche ist etwa 28L. Die Tasche ist mit mehreren externen Gurten und D-Schnallen für freies Tragen entworfen. Roll up Design,...
- Es könnte leicht ohne Gepäckträger befestigt werden, reibt nicht die Räder und Pedale. Die zur Befestigung verwendeten Gurte haben nach Tastendruck eine Funktion der Verriegelung. Nach dem...
- Die Tasche hat Schultergurte, die gekreuzt werden können. Befestigen Sie zwei Tasche nach dem Einsetzen am Motorradsitz. Wenn der Schultergurt alleine verwendet wird, kann die Tasche als...
- 𝐄𝐗𝐐𝐔𝐈𝐒𝐈𝐓𝐄𝐒 𝐃𝐄𝐒𝐈𝐆𝐍：Dieser Werkzeugkasten ist eine ideale Lösung für das sichere Verstauen wichtiger Kleinteile am Motorrad,und das Motorrad nicht...
- 𝐊𝐎𝐌𝐏𝐀𝐓𝐈𝐁𝐄𝐋 𝐦𝐢𝐭： R1200GS all years, R1200GS Adventure all years, R1200GS LC, R1250GS 2018-2020, R1250GS Adventure 2018-2020, F850GS 2018 2019, F750GS 2018 2019
- 𝐙𝐔𝐕𝐄𝐑𝐋Ä𝐒𝐒𝐈𝐆𝐄 𝐐𝐔𝐀𝐋𝐈𝐓Ä𝐓：Die Kombination aus Edelstahl und Kunststoff sorgt für optimale Stabilität und unvergleichliche Optik, Diese Box hat...
- 𝐆𝐑𝐎𝐒𝐒𝐄 𝐊𝐀𝐏𝐀𝐙𝐈𝐓Ä𝐓：Der ca. 4,2 Liter große Stauraum bietet mehr Platz für das praktische Aufbewahrungswerkzeug, Bitte aufgepasst, Das Gewicht dieser Toobox...
- 𝐄𝐈𝐍𝐅𝐀𝐂𝐇𝐄 𝐈𝐍𝐒𝐓𝐀𝐋𝐋𝐀𝐓𝐈𝐎𝐍：Einfaches Be- und Entladen mit großer Öffnung, auch bei montierten Koffern
Letzte Aktualisierung am 2024-11-14 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
