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    Startseite » Kawasaki stellt die neue 2025 Ninja 1100SX vor
    Neue Motorräder

    Kawasaki stellt die neue 2025 Ninja 1100SX vor

    Andreas DennerBy Andreas Denner2. Oktober 2024Keine Kommentare3 Mins Read
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    Mehr Hubraum für 2025

    Das wohl bedeutendste Update für die Ninja 1100SX ist die Vergrößerung des Hubraums.  Statt 1043 cm³ bringt das Modell jetzt 1099 cm³ auf die Straße.  Dies ist jedoch nur der Anfang einer Reihe von Anpassungen, die die Ninja 1100SX im Touring- und Sport-Bereich weiter festigen sollen.

     

    Verbesserte Leistung und weniger Schalten

    Dank des vergrößerten Hubraums und eines angepassten Getriebes bietet die 2025er Ninja 1100SX mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.  Die Notwendigkeit, ständig zu schalten, wird reduziert – insbesondere durch die längeren 5. und 6. Gänge, die entspannteres Fahren ermöglichen.  Neu ist auch der optimierte Quickshifter, der jetzt schon ab 1500 U/min arbeitet und sanfte Gangwechsel bei niedrigen Drehzahlen erlaubt.

     

    Komfort für Fahrer und Beifahrer

    Im Hinblick auf den Komfort bleibt die Ninja 1100SX ihrer Linie treu.  Standardmäßig ist nun ein USB-C-Anschluss am Lenker integriert, der das Aufladen von Geräten unterwegs erleichtert.  Weitere Features wie elektronische Geschwindigkeitsregelung (Cruise Control), verschiedene Leistungsmodi, ein Kurvenmanagement-System, K-TRC-Traktionskontrolle und ein intelligentes ABS sorgen für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle.

    Die Bremsanlage wurde ebenfalls verbessert: Ein vergrößerter hinterer Bremsscheibe sorgt für noch mehr Bremskraft.  Trotz des gesteigerten Hubraums und der erhöhten Leistung soll die Ninja 1100SX für 2025 eine noch bessere Kraftstoffeffizienz bieten.  Die neu verbauten Bridgestone Battlax S23-Reifen unterstützen die gesteigerte Performance des Motorrads.

     

    Die neue SE-Variante

    Neben der Standardversion bringt Kawasaki mit der 2025 Ninja 1100SX auch eine SE-Version (Special Edition) auf den Markt.  Diese bietet einige exklusive Features, darunter die leistungsstarken Brembo M4.32-Bremssättel an der Front, Stahlflex-Bremsleitungen und eine hochwertige Öhlins S46-Hinterradaufhängung mit Fernverstellung der Vorspannung.  Zudem sind bei der SE-Version beheizbare Griffe serienmäßig verbaut – ein Pluspunkt für Touren bei kälterem Wetter.

     

    Moderne Technologie und Vernetzung

    Beide Modelle, sowohl die Standard- als auch die SE-Version, sind mit der neuesten Version der Rideology-App von Kawasaki kompatibel.  Über diese App können Fahrer verschiedene Einstellungen an ihrem Motorrad vornehmen, Fahrdaten abrufen und gefahrene Strecken auf ihrem Smartphone anzeigen lassen.  Für 2025 wurde die App um Sprachsteuerungsfunktionen erweitert, was ein Vorbote für die nächste Generation der Interaktion zwischen Fahrer und Motorrad sein könnte.

     

    Touring-Ausstattung und Zubehör

    Für lange Touren ist die Ninja 1100SX bestens gerüstet.  Sie verfügt über eine höhenverstellbare Windschutzscheibe und eine Auswahl an farblich abgestimmtem Gepäck, das direkt bei Kawasaki-Händlern erhältlich ist.  Zudem können verschiedene Edition-Modelle direkt bestellt werden.  Ein stetig wachsendes Angebot an Zubehör ermöglicht es den Fahrern, ihr Motorrad nach ihren Wünschen anzupassen.

     

    Verfügbare Farben für 2025

    Die 2025 Kawasaki Ninja 1100SX ist in den folgenden Farbvarianten erhältlich:

    Ninja 1100SX:

    • Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black

    Ninja 1100SX SE:

    • Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black
    • Metallic Matte Graphene Steel Gray / Metallic Diablo Black

    Interessierte sollten bei ihrem lokalen Kawasaki-Händler nach den verfügbaren Farben und Modellen in ihrer Region fragen.

     

    Technische Daten (Auswahl)

    • Hubraum: 1099 cm³
    • Leistung: (nicht angegeben)
    • Elektronik: Rideology-App, Traktionskontrolle, ABS, Quickshifter ab 1500 U/min
    • Bremsen: SE-Variante mit Brembo M4.32-Bremssätteln und Stahlflexleitungen
    • Reifen: Bridgestone Battlax S23 (Standardausstattung)
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    Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich. Verantwortlich für die Seiten www.Motorcycles.News, www.Motorrad.Training und den YouTube-Kanal "Motorrad Nachrichten", sowie deren social Media-Seiten.

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