Kawasaki könnte die Zweitakter zurückbringen, aber auf eine andere Art, wenn man nach kürzliche aufgetauchten Patentanmeldungen gehen darf.
Zweitakter gibt es heutzutage hauptsächlich im Offroadbereich, ansonsten haben Viertakter das Feld übernommen. Kawasaki arbeitet offenbar an einem Vierzylinder Zweitakter, der mit einer Cross-Plane-Kurbel und einem Kompressor kombiniert wird.
Das Problem mit Zweitaktmotoren sind die aktuell strengen Emissionsvorschriften. Sie können aber auch effizient laufen, wenn sie richtig eingestellt wurden und nur mit einer niedrigen Drehzahl betrieben werden.
Hier möchte man ein Hybridsystem einsetzen, der Motor könnte dazu genutzt werden, um ein Batteriesystem für einen Elektroantrieb zu laden. Dadurch könnte der Motor auch mit einer niedrigen Drehzahl arbeiten.
Der Zweitakter soll von einem Kompressor unterstützt werden, der dabei helfen soll, eine saubere Leistung zu erzielen, da durch mehr Luft der Motor effizienter läuft. Außerdem hat die Konstruktion Ventile an der Oberseite des Zylinders, die beide gleichzeitig geöffnet werden, um Frischluft vom Kompressor zu bekommen und gleichzeitig die Abgase herauszudrücken. Dadurch soll der Motor sehr effizient laufen.
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