Ian Hutchinson holte sich den Sieg beim RL Quantum Superstock Rennen. Das war der dritte Sieg in Folge bei diesem Rennen und sein 16. TT Sieg insgesamt.
Vor dem Rennen wurden die Fahrer vor starkem Seitenwind bei Crosby Hill und nassen Flecken bei Ginger Hall, Ramsey Hairpin und Hillberry gewarnt.
RL Qantum Superstock Rennen der Isle of Man TT 2017 – die erste Runde
[sam_ad id=”1″ codes=”true”]Michael Rutter führte das Rennen bei Glen Hellen an, eine Sekunde vor Hutchinson und Hickman – der mit weiteren 3/10 Sekunden nur knapp dahinter war. James Hillier viel schon bei Ballacraine aus.
Source/Quelle: IOMTT.com
Bei Ballaugh lag Hutchinson bereits auf Platz eins. Sein Abstand auf Rutter war bei Ramsey Hairpin schon 1,3 Sekunden. Hickman fuhr auf drei und 1,5 Sekunden dahinter Kneen. Auf fünf war Dean Harrison und auf sechs Michael Dunlop.
Die erste Runde fuhr Hutchi bereits mit 131.109 mph aus stehendem Start. Der Abstand auf Hickman betrug 4,5 Sekunden. Platz zwei hatte aber nicht mehr Rutter sondern Hickman der Rutter einholte. Der Abstand war aber nur 0,17 Sekunden. Danach folgten Kneen, Harrison und Dunlop.
Die ersten vier schaffte alle einen Rundenschnitt von über 130 mph. Kneen schaffte eine persönliche Bestzeit. Bruce Anstey, Conor Cummins und Gary Johnson fuhren in die Box und beendeten das Rennen.
Die zweite Runde
07/06/2017: Dan Kneen (BMW/DTR powered by Penz 13) at Ginger Hall during the RL360 Quantum Superstock TT Race. PICTURE BY DAVE KNEEN/PACEMAKER PRESS
Bei Glen Helen war die Lücke zwischen den ersten beiden etwas geschmolzen. Aber nur auf 4,1 Sekunden. Hickman war damit etwas schneller als Hutchi und noch schneller als Rutter. Der Abstand vergrößerte sich hier auf zwei Sekunden. Kneen hatte den dritten Podiumsplatz dicht vor sich. 1,5 Sekunden lag er hinter Rutter.
Bis Ramsey konnte Hutchi seinen Vorsprung auf 7,8 Sekunden ausbauen. Kneen ging auf den dritten Platz und konnte einen Vorsprung von 3,3 Sekunden auf Rutter herausfahren.
Die zweite Runde fuhr Hutchi mit durchschnittlich 130,673 mph bevor es in die Box ging um den Hinterreifen zu wechseln. Die Gabel wurde auch noch leicht verstellt, anscheinend war er nicht ganz zufrieden mit dem Setting. Auf zwei lag weiter Hickman mit 5,8 Sekunden Abstand, danach folgte Rutter, Kneen, Harrison und Dunlop. Der schnellste Privateer war Coward und lag auf neun gefolgt von Horst Saiger auf zehn.
Die dritte Runde
Source/Quelle: IOMTT.com
Bis Glen Helen baute Hutchinson seinen Vorsprung auf 13,6 Sekunden aus. Hickman lag 10 Sekunden vor Kneen. Rutter auf vier bekam Druck von Dunlop. Der lag nur 0,2 Sekunden dahinter. Bis Ballaugh Bridge konnte er vorbeigehen.
Die vierte Runde
Hutchi hatte immer noch 12,4 Sekunden Abstand auf Hickman. Kneen hielt einen komfortablen Vorsprung und schien sicher auf drei. Rutter holte sich den vierten Platz zurück und schaffte sich einen Abstand von 3,5 Sekunden.
Hutchi holte sich souverän den Sieg und fuhr die schnellste Runde des Rennens. 131.639 mph schaffte er in der Finalrunde. Hickman kam 22,4 Sekunden später auf Platz zwei und auf drei der BMW Pilot Kneen.
Auf den vierten Platz kam Rutter mit nur 1,1 Sekunden vor Harrison, der Dunlop noch auf den sechsten Platz verwies.
Bester Privateer wurde Coward mit dem neunten Platz. Horst Saiger wurde zehnter.
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