Mit einer strukturellen Neuausrichtung im Motorsport leitet Honda eine neue Ära ein.  Der japanische Hersteller bestätigt offiziell die Gründung einer neuen Motorrad-Rennsport-Division und nennt erste Details sowie seine sportlichen Pläne für die Saison 2025.  Besonders im Fokus stehen die Teilnahme an der Britischen Superbike-Meisterschaft (BSB) sowie die traditionsreiche Tourist Trophy (TT) auf der Isle of Man.

Neue Struktur: Neil Fletcher übernimmt die Führung

Neil Fletcher, bisher verantwortlich als „Head of Motorcycles“ bei Honda UK, übernimmt ab sofort die Leitung der neuen Rennsport-Division.  Seine Ernennung zum Teamchef unterstreicht die Ernsthaftigkeit des Projekts.  Laut Fletcher war es ein zentrales Ziel, auf dem Erfolg der Saison 2024 aufzubauen und gleichzeitig neue Partner an Bord zu holen.

„Alle Bausteine, die zum Erfolg der vergangenen Saison beigetragen haben, beizubehalten und unsere Liste an geschätzten Team-Partnern zu erweitern, war entscheidend“, erklärte Fletcher in einem offiziellen Statement.

 

Honda Racing UK 2025: Bekannte Gesichter und gezielte Verstärkung

Das Line-up für die Saison 2025 bleibt weitgehend unverändert.  In der Superbike-Klasse werden erneut Andrew Irwin und der Vizemeister von 2024, Tommy Bridewell, auf der CBR1000RR-R Fireblade antreten.  Bridewell verpasste den Titel im Vorjahr nur knapp und wird als ernstzunehmender Titelkandidat gehandelt.

Im Straßensport bleibt Honda seiner Tradition treu: John McGuinness und Dean Harrison werden die Marke bei der Tourist Trophy vertreten.  Nathan Harrison ist nicht mehr Teil des Teams.  Dean Harrison übernimmt zusätzlich eine Schlüsselrolle in der Supersport-Klasse.

Hier bekommt er prominente Unterstützung: Jack Kennedy, vielfacher britischer Supersport-Meister, wird 2025 erneut auf der CBR600RR antreten.  Kennedy entschied sich bewusst gegen einen Wechsel zurück in die Superbike-Kategorie, um seinen Titel im Supersport zu verteidigen.

 

Neue Rennsport-Division: Fokus auf Entwicklung und Vermarktung

Obwohl Honda bislang nur wenige Details zur neuen Rennsportstruktur bekanntgegeben hat, steht die Ausrichtung bereits fest.  Die neue Division soll als Entwicklungsplattform für alle rennsportbasierten Serienmaschinen dienen und gleichzeitig die kommerziellen Motorsport-Aktivitäten der Marke in der Region managen.

Ein Sprecher erklärte gegenüber Visordown.com:

„Weitere Informationen zur neuen Motorrad-Rennsport-Division werden zu gegebener Zeit veröffentlicht.  Die Hauptaufgabe dieser Abteilung ist es, das Entwicklungsteam zu betreiben, das zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit aller rennsportbasierten Honda-Programme beiträgt und gleichzeitig die kommerziellen Rennsportinteressen in der Region verwaltet.“

 

Ausblick: 2025 mit Rückenwind

Nach einer starken Saison 2024 startet Honda mit viel Selbstbewusstsein und einer gefestigten Teamstruktur in die neue Rennsportsaison.  Die Kombination aus bewährten Fahrern, gezielten Verstärkungen und einer professionellen organisatorischen Basis soll den Grundstein für weitere Erfolge legen – sowohl auf der Rundstrecke als auch auf dem legendären Straßenkurs der TT.

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