Die Ursache des Problems: Ein brüchiges Befestigungselement
Am Ende des letzten Monats nahm die Harley-Davidson Motor Company Kontakt zur U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) auf, um einen Sicherheitsrückruf für ausgewählte Softail-Modelle der Jahre 2018 bis 2023 zu initiieren. Der Grund ist ein spezifischer Typ eines Befestigungselements am hinteren Stoßdämpfer. Wenn dieses Element versagt, kann der Stoßdämpfer mit dem Hinterreifen in Berührung kommen, was potenziell zu einem Reifenschaden führen und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erhöhen könnte.
Welche Modelle sind betroffen?
Nach firmeneigenen Angaben könnten etwa 65.224 Softail-Motorräder dieses Defekt aufweisen, was rund ein Prozent der Gesamtproduktion ausmacht. Es ist allerdings wichtig zu betonen, dass nicht jede zwischen 2018 und 2023 hergestellt Softail von diesem Rückruf betroffen ist. Nur die Modelle, bei denen der problematische Stoßdämpfer-Versteller verbaut ist, müssen in die Werkstatt gebracht werden.
Modelldetails und Zeitrahmen
Die betroffenen Maschinen wurden in einem Zeitraum zwischen dem 28. Juni 2017 und dem 7. August 2023 hergestellt. Die Rückrufaktion erstreckt sich über verschiedene Softail-Modelle und Produktionsjahre. Allerdings hat das Unternehmen keine spezifischen VIN-Bereiche in der Rückrufmitteilung angegeben.
Hinweise, die auf ein Problem hindeuten könnten
Ein erster Alarm könnte von seltsamen Geräuschen ausgehen, die scheinbar aus dem Unterbereich des Sitzes kommen. Zudem könnte die Entdeckung eines lockeren Stoßdämpfer-Verstellers nach der Entfernung des Sitzes ein Indikator sein. Weitere Anzeichen könnten im Fahrverhalten oder in einer ungewöhnlichen Abnutzung des Hinterreifens liegen.
Wie hat Harley-Davidson reagiert?
Im Juni dieses Jahres hat Harley-Davidson den ersten Serviceantrag in dieser Angelegenheit erhalten. Bis zum Anfang August wurden insgesamt 33 Fälle dokumentiert, bei denen der hintere Stoßdämpfer in Berührung mit dem Reifen gekommen ist. In vier dieser Fälle kam es zu einem Druckabfall im Reifen, jedoch wurde bisher kein Fall mit Verletzungen verzeichnet.
Nächste Schritte und Reparaturmaßnahmen
Für betroffene Maschinen wird das Befestigungselement am Stoßdämpfer kostenfrei in autorisierten Harley-Davidson Werkstätten ausgetauscht. Wer bereits vor dem Rückruf entsprechende Arbeiten hat durchführen lassen, kann unter bestimmten Umständen eine Rückerstattung erhalten.
Kommunikationswege und zusätzliche Hinweise
Die betroffenen Besitzer sollten zwischen dem 8. und 15. September 2023 direkt von Harley-Davidson informiert werden. Wer Fragen hat, kann sich an den Kundenservice der Firma oder an die NHTSA wenden. Zudem existiert ein separater Rückruf für spezielle Stoßdämpfer-Versteller, die als Zubehör verkauft wurden.
Übersicht der betroffenen Modelle und Produktionsjahre
Um den Überblick zu erleichtern, hier die Liste der Modelle und Produktionsjahre, die in den Rückruf einbezogen sind:
- 2018: FLDE (2018 Stück), FLHC (2917 Stück), FLHCS (3504 Stück), FLHCS ANV (898 Stück)
- 2019: FLDE (1858 Stück), FLHC (2078 Stück), FLHCS (3384 Stück)
- 2020: FLHC (1896 Stück), FLHCS (3713 Stück), FXLRS (7073 Stück)
- 2021: FLHC (1865 Stück), FLHCS (3134 Stück), FXLRS (5811 Stück)
- 2022: FLHCS (3957 Stück), FXLRS (5186 Stück), FXLRST (3990 Stück), FXRST (738 Stück)
- 2023: FLHCS (3033 Stück), FLHCS ANV (717 Stück), FXLRS (3340 Stück), FXLRST (4114 Stück)
Die Motorräder, die in diese Liste fallen, wurden zwischen dem 28. Juni 2017 und dem 7. August 2023 produziert. Bisher sind keine spezifischen VIN-Bereiche für den Rückruf genannt worden.
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