MotoGP, Motorsport, Neue Motorräder, News, Vorstellungen

Ducati Desmosedici GP

19. January 2019

1 min read

Gestern stellte Ducati ihr Team für die Saison 2019 vor. Das Event wurde live übertragen.

Highlight der Veranstaltung war natürlich die Vorstellung des neuen Renngeräts mit dem Adrea Dovizioso und Danilo Petrucci zukünftig antreten werden.

Motor: Flüssigkeitsgekühlt, 90 ° V4, Viertakt, evo desmodromic DOHC, vier Ventile pro Zylinder
Hubraum: 1.000cc
Maximale Leistung: Über 250 PS
Höchstgeschwindigkeit: Über 350 km / h
Übertragung: Ducati Seamless Transmission (DST_EVO). Endantrieb per Kette
Einspritzung: Indirekte elektronische Einspritzung, vier Drosselklappen mit Einspritzdüsen oberhalb und unterhalb der Absperrklappen. Mit dem neuen EVO 2 TCF-System (Throttle Control & Feedback) bediente Drosseln
Kraftstoff: Shell Racing V-Power
Schmiermittel: Shell Advance Ultra 4
Auspuff: Akrapovič
Endantrieb: D.I.D-Kette
Rahmen: Aluminiumlegierung evo-Doppelholm
Federung: Öhlins 48mm-Vorderradgabel und Öhlins-Federbein, Vorspannung einstellbar, neues werksseitig entwickeltes Dämpfungssystem
Elektronik: Magneti Marelli-Steuergerät mit Dorna Unified Software programmiert
Reifen: Michelin 17 “vorne und hinten
Räder: Marchesini
Bremsen: Brembo, zwei 340mm Carbon-Frontscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln. Einzelne hintere Scheibe aus Edelstahl mit Zwei-Kolben-Bremssattel
Trockengewicht: 157 kg (346,1 lbs.)

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MotoGP, Motorsport, New Motorcycles, NEWS, Presentations

19. January 2019

2 min read

Yesterday, Ducati presented their team for the 2019 season. The event was broadcast live.

The highlight of the event was the presentation of the new racing device with which Adrea Dovizioso and Danilo Petrucci will compete in the future.

Engine: Liquid-cooled, 90° V4, four-stroke, evo desmodromic DOHC, four valves per cylinder
Capacity: 1,000cc
Maximum power: Over 250hp
Maximum speed: Over 350 km/h (218 mph)
Transmission: Ducati Seamless Transmission (DST_EVO). Chain final drive
Carburation: Indirect electronic injection, four throttle bodies with injectors above and below the butterfly valves. Throttles operated by the new EVO 2 TCF (Throttle Control & Feedback) system
Fuel: Shell Racing V-Power
Lubricant: Shell Advance Ultra 4
Exhaust: Akrapovič
Final Drive: D.I.D Chain
Frame: Aluminium alloy evo twin-spar
Suspension: Öhlins inverted 48mm front fork and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload, new factory evolution damping system
Electronics: Magneti Marelli ECU programmed with Dorna Unified Software
Tyres: Michelin 17″ front and rear
Wheels: Marchesini
Brakes: Brembo, two 340mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston calliper
Dry weight: 157 kg (346.1 lbs.)

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