CFMoto 500SR: First insights into the new four-cylinder sports bike

27. May 2024

2 min read

CFMoto has recently caused a stir with the presentation of two new sports bikes, the 675RR and the 500SR. While the 675RR has already been presented in more detail, the 500SR still remains a secret. However, new patent drawings now give a first insight into the four-cylinder engine of the 500SR and show what is hidden under the fairing.

First details of the 500SR engine

According to the published patent applications, the engine of the 500SR is a completely new design from CFMoto. The engine is an in-line four-cylinder with a chain-driven DOHC arrangement (double overhead camshaft) and four valves per cylinder. A special feature is that the chain for the camshafts is positioned at one end of the crankshaft. The engine also has an ignition coil arrangement directly on the spark plugs.

The engine is equipped with a conventional six-speed gearbox and a wet sump. The latter is slightly offset to make room for the exhaust system running underneath. Performance data is not yet officially known, but it is expected that the 500SR will achieve a maximum output of around 80 hp (78 hp, 59 kW). This would put it in the same power class as the Kawasaki Ninja ZX-4RR, which produces 76 hp (75 hp, 56 kW).

The 500SR is expected to be launched later this year and could be an interesting addition to CFMoto’s current model range, which already includes the 675SR with its 675cc three-cylinder and the 450SR (450SS in the USA) with a 449cc two-cylinder.

Conclusion

With the 500SR, CFMoto is launching a promising new four-cylinder sports bike on the market. The technical details and the design arouse curiosity, and the possible output of 80 hp (78 hp, 59 kW) gives hope of serious competition for models such as the Kawasaki Ninja ZX-4RR. The coming months will show how the 500SR proves itself in practice and whether it really can pave the way for a renaissance of small four-cylinder motorcycles.

Bestseller Nr. 1

AHL Motorrad Blinker Blinkleuchte Kit für kawasaki KLE 250/400/500 ZXR250 ZXR400 ZXR750 ZRX1100 ZRX1200 R/S*

Entspricht den OEM-Spezifikationen und kann als Ersatzteil verwendet werden;
Schraubendurchmesser : 10mm; Spannung : 12V;
1 Paar Blinkerleuchte für kawasaki KLE 250/400/500 ZXR250 ZXR400 ZXR750 ZRX1100 ZRX1200 R/S;
100% Neu; Hervorragende Arbeitsleistung, langlebig;
Qualität sichern! Wenn es Qualitätsprobleme mit unseren Produkten gibt, akzeptieren wir alle Rückgabe- und Ersatzanfragen.

Bestseller Nr. 2

1 Paar vordere Motorrad-Blinker-Licht-Blinker-Birnen-Motorrad-gelbe Anzeige für Kawasaki ZXR250 ZXR400 ZXR750 Ninja 500R GPZ1100*

Kompatible Modelle 1: Für Kawasaki ZZR 600 2005–2008 Jahre; Für Kawasaki ZRX 400 1993–2008 Jahre; Für Kawasaki ZRX 1200 2004–2006 Jahre; Für Kawasaki ZRX 1200R 2001–2005 Jahre; aki Für...
Kompatible Modelle 2: Für Kawasaki Ninja 500 1994–2005 Jahre; Für Kawasaki Ninja 500R 2006–2010 Jahre; Für Kawasaki EX500 GPZ500 1990–1993 Jahre; Für Kawasaki EX500 GPZ500S 1992–2003...
Material: Hergestellt aus hochwertigem ABS-Kunststoff + Lampenmaterial;
Einbauposition:Vorne;
Lieferumfang: 1 Paar Motorrad-Blinker;

Bestseller Nr. 3

AHL 10 x Durchmesser : 30mm lagerschalen kurbelwelle für Kawasaki ZXR400 ZXR400R 1989-1994 / Kawasaki ZX400 ZX-4 ZR400*

✈ 100% neu; Breite : 14.8mm; Dicke : 1.5mm; Positionierung : 2 Linke Positionierung und 8 Richtige Positionierung; Entspricht den OEM-Spezifikationen und kann als Ersatzteil verwendet werden.
✈ kurbelwellenlager für Kawasaki ZXR400 ZXR400R 1989-1994 / Kawasaki ZX400 ZX-4 ZR400;
✈ Gute Qualität, Hervorragende Arbeitsleistung, langlebig, Hochtemperaturbeständigkeit, Schlagfestigkeit.
✈ Ein Satz von 10 lagerschalen kurbelwelle; Das Bild dient nur als Referenz, vorbehaltlich des tatsächlichen Produkts.
✈ Qualität sichern! Wenn es Qualitätsprobleme mit unseren Produkten gibt, akzeptieren wir alle Rückgabe- und Ersatzanfragen.

Letzte Aktualisierung am 2025-03-26 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API