Die Arc Vector ist ein sehr ungewöhnliches Motorrad, was allerdings nicht nur daran liegt, dass es sich um ein Elektromotorrad handelt. Die Optik und vor allem die Technik ist zum Teil sehr exotisch.
Erstmal die Leistungsdaten
Der Motor hat eine Leistung von 103 kW bzw. 140 PS und 397 Nm am Hinterrad. Der Akku stammt von Samsung und soll für ca. 320 km im Stadtverkehr ausreichen. Bei Landstraßentouren sollen ca. 200 km möglich sein. Bei Ladung über Schnelllader gibt der Hersteller eine Ladezeit von knapp 30 Minuten an.
Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sollen etwas mehr als drei Sekunden ausreichen. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ist dann Schluss.
Die mechanischen Komponenten
An der Front gibt es keine Gabel, das Vorderrad wird über eine Schwinge mit Achsschenkellenkung geführt. Hinten findet man eine zweite Schwinge in Bananenform, die das Hinterrad führt. Gefertigt wurden beide aus leichtem Carbon. Für die Dämpfung sorgen Öhlins-Elemente.
Exklusiv geht es bei den BST-Carbonrädern weiter. Gebremst wird mit Brembo-Bremsen. Stylema-Zangen beißen in 320er Bremsscheiben.
Die technischen Features
Die Arc Vector verfügt über ein „Human Machine Interface“, einer Schnittstelle zwischen Fahrer und Maschine. Erkennt das Motorrad eine Gefahr durch die zahlreichen verbauten Sensoren, so wird der Fahrer per Vibrationen gewarnt. Die Vibrationen sollen durch die Motorradbekleidung erfolgen. Diese wird gleich mit dem Motorrad geliefert und auf den Fahrer zugeschnitten. Die eingearbeiteten Akkus sollen für zwei Stunden reichen, können aber auch über das Motorrad geladen werden.
Der Helm verfügt über ein Head-Up-Display, einer Kamera, die nach hinten ausgerichtet ist und Internetanbindung. Bedient wird das System per Sprachbefehle. Für ein Wohlfühlklima sorgt ein integriertes dreistufiges Ventilationssystem.
Exklusive Technik, exklusives Motorrad, exklusiver Preis
Von der Arc Vector sollen nur 399 Exemplare gebaut werden. Grundpreis inkl. Bekleidung ist 103.000 €.
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