Die beiden 2021er Modelle 1290 Super Adventure S und 1290 Super Adventure R wurden bereits vorgestellt. Es wird allerdings noch eine Standardversion kommen, die schlicht 1290 Super Adventure heißen wird.
Dokumente verraten neues Standardmodell
Neue EU-Typenzulassungsdokumente verraten das dritte Modell, welches, im Vergleich zu den S- und R-Modellen, vermutlich über eine reduzierte Ausstattung verfügen wird.
Die 1290 Super Adventure S ist das erste Modell, das serienmäßig mit einem radargestützten Tempomat ausgestattet ist. Bei der Offroad-orientierten Super Adventure R verzichtete man auf dieses System.
Die S und R wiegen beide fahrfertige 245 kg. Bei der R wurde neben dem Radar auch kein semi-aktives Fahrwerk verbaut. Zusätzliches Gewicht kommt aber durch die Schutzbügel dazu, so dass man am Ende wieder auf eine identische Gewichtsangabe kommt.
Offizielle Angaben gibt es bisher zwar noch nicht, aber man kann davon ausgehen, dass bei der Basisversion auf die gleichen Teile verzichtet wurden, wie bei der R. Auch die Schutzbügel fehlen hier vermutlich. Mit einer Angabe von 240 kg wiegt die Standardversion fünf Kilo weniger als die beiden bekannten Modelle.
Was den Motor und die Leistung betrifft wird es keine Unterschiede geben. Hier sind die Daten bei allen drei Modellen gleich. Die gleichen Abmessungen wie bei der S-Version lassen außerdem darauf schließen, dass auch sie mit den geschmiedeten Rädern ausgestattet wird und die Speichenräder der R-Version vorbehalten bleiben.
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