Historische Inspiration und moderne Technik
Die Panigale V4 Tricolore würdigt die 750 F1 aus dem Jahr 1984, die als Wegbereiter der modernen Supersportler von Ducati gilt. Bereits seit den späten 1980er-Jahren tragen besondere Modelle von Ducati die markante Tricolore-Lackierung, die erstmals mit der 851 Desmoquattro eingeführt wurde.
Mit der aktuellen Tricolore knüpft Ducati an diese Tradition an und verbindet sie mit modernster Technik. Die neue Lackierung vereint die Farben Rot, Weiß und Grün mit den schwarz-weißen Elementen einer Zielflagge, die auf den unteren Verkleidungsteilen zu finden ist. Diese Gestaltung hebt die aerodynamischen Linien des Modells hervor und markiert den Übergang zur siebten Generation der Panigale-Modelle.
Technische Highlights für den Rennstreckeneinsatz
Die Panigale V4 Tricolore wartet mit zahlreichen technischen Neuerungen auf, die insbesondere für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert wurden. Zu den wichtigsten Neuerungen gehören:
- Carbon-Felgen: Die 5-Speichen-Felgen aus Kohlefaser reduzieren das Gewicht um 0,95 kg und senken das Trägheitsmoment um 12 % vorn und 19 % hinten. Dies verbessert die Handlichkeit des Motorrads und die Stabilität bei Beschleunigungen in Kurven.
- Front Brake Pro-Bremssystem: Ducati stattet die Tricolore erstmals mit den neuen 338,5-mm-Bremsscheiben aus, die aus der Superbike-Weltmeisterschaft stammen. In Kombination mit Hypure-Bremssätteln und einer Brembo MCS 19.21 Bremsanlage soll die Bremsleistung noch konstanter und präziser sein.
- Trockenkupplung und Racing-Komponenten: Zu den weiteren exklusiven Features gehören eine hydraulisch betätigte Trockenkupplung, verstellbare Fußrasten aus Aluminium, ein GPS-Modul sowie Zubehörteile wie eine offene Kupplungsabdeckung aus Carbon.
Leistung und Motor
Das Herzstück der Panigale V4 Tricolore ist der flüssigkeitsgekühlte Desmosedici-Stradale-V4-Motor mit 1.103 cm³. Er liefert eine Spitzenleistung von 216 PS (158,9 kW) bei 13.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 120,9 Nm bei 11.250 U/min. Diese Werte machen die Tricolore zu einer der leistungsstärksten Maschinen ihrer Klasse.
- Leistung: 216 PS (158,9 kW / 213,1 hp)
- Drehmoment: 120,9 Nm
- Trockengewicht: 188 kg (ca. 414 lbs)
Exklusive Details und Sammlerwert
Jedes Exemplar der Panigale V4 Tricolore erhält eine seriennummerierte Aluminiumplakette auf der oberen Gabelbrücke sowie ein Echtheitszertifikat. Weitere Details wie eine spezielle Motorradabdeckung, ein personalisierter Schlüssel und eine animierte Dashboard-Begrüßung runden das Sammlerstück ab. Ducati bietet zudem ein optionales Zubehörset mit einem Helm und einer Jacke, die das Tricolore-Design widerspiegeln.
Preis und Verfügbarkeit
Ducati hat den Preis für die Panigale V4 Tricolore noch nicht bekannt gegeben, aber es ist zu erwarten, dass sie sich im oberen Preissegment bewegt. Interessierte sollten sich direkt an autorisierte Händler wenden, da die Stückzahl streng limitiert ist.
Fazit
Mit der Panigale V4 Tricolore zeigt Ducati erneut, wie Tradition und Innovation in einem Motorrad verschmelzen können. Das Modell richtet sich an Sammler und Enthusiasten, die nicht nur ein leistungsstarkes Motorrad suchen, sondern auch ein Stück italienischer Motorradgeschichte besitzen möchten.
Ausstattungsmerkmale und technische Daten der Ducati Panigale V4 Tricolore
Motor
- Typ: Flüssigkeitsgekühlter 90-Grad-V4-Motor, desmodromisch gesteuert
- Hubraum: 1.103 cm³
- Bohrung x Hub: 81 x 53,5 mm
- Verdichtungsverhältnis: 14.0:1
- Leistung: 216 PS (158,9 kW) bei 13.500 U/min
- Drehmoment: 120,9 Nm bei 11.250 U/min
- Kraftstoffeinspritzung: Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire-System
- Abgasanlage: 4-2-1-2-System
- Getriebe: 6-Gang mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0
- Kupplung: Hydraulisch betätigte Trockenkupplung mit Anti-Hopping-Funktion
Rahmen und Fahrwerk
- Rahmen: Aluminium-Frontrahmen
- Vorderradaufhängung: Öhlins NPX 25/30 Gasdruck-Federgabel, elektronisch einstellbar (Smart EC 3.0)
- Hinterradaufhängung: Öhlins TTX36 Stoßdämpfer, elektronisch einstellbar (Smart EC 3.0)
- Lenkungsdämpfer: Elektronisch einstellbar (Smart EC 3.0)
Bremsen
- Vorne:
- Doppelte 338,5 mm x 6,2 mm T-Drive-Bremsscheiben
- Brembo Hypure™ 4-Kolben-Bremssättel
- Brembo MCS 19.21 Bremspumpe mit Fernverstellung
- Hinten: 245 mm Bremsscheibe mit 2-Kolben-Bremssattel
Räder und Reifen
- Felgen: 5-Speichen-Felgen aus Carbon
- Vorderreifen: Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 120/70 ZR17
- Hinterreifen: Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 200/60 ZR17
Maße und Gewicht
- Trockengewicht: 188 kg (ca. 414 lbs)
- Radstand: 1.485 mm
- Lenkkopfwinkel: 24°
- Sitzhöhe: 850 mm
- Tankinhalt: 17 Liter
Elektronik und Assistenzsysteme
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Engine Brake Control (EBC)
- Race eCBS
- Ducati Quick Shift (DQS)
- Riding Modes und Power Modes
- Voll-LED-Scheinwerfer mit DRL
- 6,9-Zoll-TFT-Farbdisplay mit 1280 x 480 Pixel Auflösung
Zusätzliche Ausstattung
- Einstellbare Fußrasten aus Aluminium
- Oberste Gabelbrücke aus gefrästem Aluminium
- Carbon-Komponenten: Kotflügel, Schwingenschutz, Auspuff-Hitzeschutz, Lichtmaschinenabdeckung
- GPS-Modul
- Racing-Tankdeckel und offene Kupplungsabdeckung (Carbon)
- Luftkanäle für Bremse und Nummernschildhalter-Entfernungskit
- Spezielle Motorradabdeckung und Echtheitszertifikat
- Personalisierte Box für Zubehörteile
Garantie und Wartung
- Garantie: 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung
- Wartungsintervalle: Alle 12.000 km oder 12 Monate
- Ventilspielkontrolle: Alle 24.000 km
Umweltwerte
- Verbrauch (WMTC): 6,5 l/100 km
- CO2-Emissionen: 151 g/km
