Roland Sands Custom hat sich die Indian Chieftain vorgenommen und sprichwörtlich auf alt getrimmt.
Der 1.890cc Zweizylinder-Thunderstroke Motor mit seinen 88 PS und 162 Nm wurde von Einspritzung auf Vergaser umgerüstet, genau genommen auf einen Flachschieber-Vergaser von Mikuni. Der Tear-Drop-Luftfilter stammt von einer Indian aus dem Jahr 1946, Die Abgase werden durch eine extra angefertigte Abgasanlage geführt.
Tank, Lenkkopf, die Gabel und der Lenker stammen ebenfalls von der 46er Chief. Der Rahmen wurde um den Motor herum aufgebaut und stammt nur zum Teil von der Chief. Die Verbindungen wurden hartgelötet, um einen authentischen Oldschool-Look zu erreichen. Die Schwinge und die Räder wurden selbst gefertigt.
Um die Optik noch mehr auf alt zu trimmen, wurden alle Metallteile mit einer Mischung aus Grundierung, Salz, Wasserstoffperoxid und schwarzer Farbe behandelt. Anschließend wurden die Teile gesäubert und mit Leinöl versiegelt. Damit wollte man den Look eines Scheunenfundes erreichen.
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