[ss_click_to_tweet tweet=“CFMoto MT800 Spyfotos aufgetaucht – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ content=“CFMoto MT800 Spyfotos aufgetaucht – auch in der MOTORRAD NACHRICHTEN APP“ style=“default“]
Eigentlich hätte das Adventure Motorrad MT800 bereits im September vorgestellt werden sollen, wegen der Corona-Pandemie gab es allerdings Verzögerungen, so dass wir noch auf eine offizielle Präsentation warten müssen. Jetzt wurde das Neumodell in China gesichtet.
Vorstellung Anfang 2021
Wie man anhand der Aufnahmen erkennen kann, hat das Motorrad die Serienreife erreicht, die Vorstellung wurde aber auf Anfang 2021 verschoben.
Da CFMoto und KTM schon längere Zeit zusammenarbeiten, wird auch in der MT800 KTM-Technik zu finden sein. Der 799cc Motor ist ein Ableger des KTM LC8 Parallel-Twin. Der Rahmen erinnert stark an den der 790 Adventure. Die Federungselemente stammen von WP-Suspension. Eine einfache Kopie der KTM 790 Adventure stellt die MT800 von CFMoto allerdings nicht dar.
Adventure-Tourer
Die MT800 ist zwar der Adventure-Kategorie zugeordnet, scheint aber in erster Linie für die Straße und für längere Touren konstruiert worden zu sein. Die Verkleidung ist größer gestaltet und die Zusatzscheinwerfer wurde darin eingearbeitet.
Der Sitz wirkt etwas niedriger als bei der KTM. Er wurde nicht in einem Motocross-Stil geformt und wurde für Fahrer und Beifahrer gestuft, so dass der Sozius höher sitzt. Der Tank wurde konventionell gestaltet. Vorne wurde ein 19 Zoll und hinten ein 17 Zoll Rad montiert.
Günstiger und weniger Leistung
Insgesamt dürfte die MT800 auch etwas günstiger ausfallen als das Gegenstück von KTM, vor allem da die KTM Adventure erst mit dem neuen 890er Motor ausgestattet wurde.
Der 799cc Motor der MT800 dürfte etwa 95 PS leisten. Die Umstellung auf Euro5 könnte aber noch ein paar PS schlucken, vorausgesetzt, dass Motorrad finden den Weg nach Europa, denn bisher ist noch nicht klar, ob das Motorrad überhaupt nach Europa kommt. Es wäre möglich, dass es nur auf den chinesischen Markt veröffentlicht wird.
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Redakteur bei Motorrad Nachrichten. Fokus auf Technik, Szene und Motorradpolitik – neutral, sachlich, verständlich.
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