Die Triumph Trident 660 gilt als zugängliches Einsteigermodell mit sportlicher Note, das die legendäre Dreizylinder-Philosophie der Briten für ein breiteres Publikum zugänglich macht. Doch so solide das Serienmodell ist, für manche Enthusiasten fehlt ihr der letzte optische und fahrdynamische Kick. Genau hier setzt FCR Original an. Die französische Custom-Schmiede aus Chauvigny hat mit ihrem neuesten Projekt die Trident in ein sportliches Einzelstück verwandelt, das fast wie ein Serienmodell wirkt – wäre da nicht der Zusatz "RS", den Triumph selbst nie vergeben hat.
Leider wird die Viertelliter-Maschine ZX-25R nur auf dem asiatischen Markt und in Neuseeland angeboten. Dort erfreut sie sich allerdings einer extremen Beliebtheit, so dass jetzt sogar ein Turbo-Kit für die kleine Rennsemmel entwickelt wurde.
Puig, der spanische Hersteller von Hi-Tech Parts, hat ein aktuelles Naked Bike in einen futuristischen Sportler verwandelt. Kannst du erkennen welches Bike zur Puig Diablo umgebaut wurde?
Auf dem YouTube-Kanal „The Inja“ wird der Umbau einer Honda CB750 zu einem Elektro-Cafe-Racer mit Straßenzulassung gezeigt. Der Umbau, der insgesamt rund ein Jahr dauerte, wurde jetzt auch in einem 30-minütigen Zeitraffer-Video veröffentlicht.
Deus Ex Machina und Zero Motorcycles haben gemeinsam ihren Cafe Racer Umbau der Zero SR/S vorgestellt.
In einem gut 10-minütigem YouTube-Video wird gezeigt, wie ein alter verrosteter Tank restauriert wird. Das Ganze wurde im ASMR-Style aufgenommen.
Gerade Fahrer von älteren Motorrädern haben meist einen Kanister mit Öl in der Garage. Auch sehr viele Biker machen den Ölwechsel selbst, dabei wird oft auf 5-Liter-Kanister zurückgegriffen. Was aber ist mit den Resten, die im Kanister verbleiben? Wie lange kann man die noch nutzen?
Bottpower, ein auf Leistungstuning spezialisiertes Unternehmen mit Sitz in Valencia (Spanien), hat ein Motorrad gebaut, dessen Teile aus einem 3D-Drucker stammen und anschließend den Motor einer Fireblade reingesteckt.
