Triumph überarbeitet zur Saison 2026 seine 660er Baureihe grundlegend. Trident 660 und Tiger Sport 660 erhalten mehr Leistung, technische Anpassungen und optische Änderungen.
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Für das Modelljahr 2026 erweitert Harley-Davidson sein Portfolio deutlich und präsentiert insgesamt 13 neue Motorräder und Trikes. Im Fokus stehen neue Grand American Touring Modelle, überarbeitete Trikes, eine speziell ausgestattete Pan America 1250 Limited sowie limitierte Sondereditionen.
Mit dem Anakee Adventure 2 bringt Michelin ab Januar 2026 eine neue Generation seines 80/20 Enduro Reifens auf den Markt. Der Fokus liegt auf verbessertem Nassgrip, gesteigerter Laufleistung und höherem Fahrkomfort auf langen Distanzen.
Suzuki frischt die V-Strom 1050 und V-Strom 1050DE für das Modelljahr 2026 optisch auf und senkt gleichzeitig die Einstiegspreise. Die großen Reiseenduros bleiben technisch unverändert, sollen aber mit neuen Farbvarianten und besserer Preispositionierung zusätzliche Käufer ansprechen.
Mit der Jarv E entsteht eine elektrische Hard Enduro, die gezielt für Extrem Enduro entwickelt wurde. Das in Österreich gebaute Sportgerät trägt die Handschrift von Graham Jarvis und erscheint zunächst in streng limitierter Stückzahl.
KTM stellt für 2026 seine bislang umfangreichste DUKE Modellfamilie vor. Vom 125er Einstieg bis zu den 1390 SUPER DUKE R Modellen reicht das Spektrum einer konsequent weiterentwickelten Naked Baureihe.
Die vielseitige Adventure Tourer von Suzuki geht mit gezielten Detailverbesserungen ins Modelljahr 2026. Neben einer überarbeiteten Sitzbank senkt der Hersteller den Preis spürbar und stärkt damit die Position der V-Strom 800 im Mittelklasse Segment.
Mit der Corsaro GT erweitert Moto Morini sein Portfolio um ein langstreckentauglich ausgelegtes Crossover Modell. Die Neuheit soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 erscheinen und positioniert sich zwischen sportlicher Straßenorientierung und komfortablem Reiseeinsatz.
Benelli bringt mit der BKX 125 ein neues, leichtes Adventure Motorrad in die 125er Klasse. Der Marktstart in Großbritannien ist für Anfang 2026 geplant, inklusive neu entwickeltem Motor und klarer Offroad Ausrichtung.
Benelli erweitert sein Mittelklasse Portfolio ab 2026 um die neue TNT 550. Das Naked Bike positioniert sich als straßenorientiertes Schwestermodell der Tornado 550 und soll auch als A2 Variante angeboten werden.
CFMOTO baut die 800MT-Familie aus und ergänzt sie um die neue 800MT-ES mit elektronisch geregeltem Fahrwerk. Das Modell positioniert sich als technisch aufgewertete Variante für lange Etappen und wechselnde Einsatzbedingungen.
Mit der TRK 902 Stradale ergänzt Benelli 2026 seine neue 900er Plattform um eine klar auf Asphalt ausgelegte Reiseversion. Technisch eng mit der TRK 902 Xplorer verwandt, richtet sich die Stradale an Langstreckenfahrer mit Fokus auf Komfort und Elektronik.
Die traditionsreiche britische Motorradmarke Phelon & Moore meldet sich nach Jahrzehnten der Abwesenheit zurück. Mit einer breit aufgestellten Modellpalette will das Unternehmen ab 2026 wieder im internationalen Motorradmarkt Fuß fassen.
Ducati feiert den MotoGP Titel 2025 von Marc Márquez mit einer extrem limitierten Panigale V4 Sonderedition. Die World Champion Replica verbindet exklusive Technik mit direktem Bezug zum Werksrennsport.
Mit dem EV Outlier Concept zeigt Honda auf der Japan Mobility Show 2025 eine radikale Studie für die elektrische Zukunft des Motorrads. Im Fokus steht nicht der Ersatz des Verbrenners, sondern die bewusste Neudefinition des Fahrerlebnisses.
Triumph baut die 400er Baureihe weiter aus und stellt für 2026 zwei neue Modelle vor. Die Tracker 400 und die Thruxton 400 basieren auf derselben technischen Plattform, unterscheiden sich jedoch deutlich bei Design, Ergonomie und Fahrwerksabstimmung.
Fabio Quartararo zeigt gemeinsam mit Yamaha und der Schmuckmarke Twojeys eine stark modifizierte Yamaha R9. Das Einzelstück verbindet Motorrad Design mit handgefertigter Schmuckkunst und wurde erstmals über Social Media präsentiert.
Das spanische Unternehmen BBM Motorcycles stellt mit dem Hiro ein Elektromotorrad vor, das sehr kurze Ladezeiten ermöglichen soll. Damit richtet sich das Modell an Fahrer, die bisher vor allem die langen Ladepausen als Hauptkritikpunkt sahen.
Die QJMotor SRK 1051 RR soll 2026 als neues Topmodell erscheinen und verbindet italienisches Design mit einem weiterentwickelten Vierzylindermotor. Das Modell basiert technisch und stilistisch auf früheren Kooperationen mit MV Agusta und präsentiert sich als einer der bislang ambitioniertesten Superbike-Versuche aus China.
Moto Morini plant den Einstieg in das Segment der vollverkleideten Mittelklasse-Sportler. Die Corsaro Sport 750 soll ab der zweiten Jahreshälfte 2026 europaweit erhältlich sein und bringt einen sportlich ausgelegten V2 mit.