In dieser Kategorie findest du Beiträge mit direktem Bezug zum Straßenverkehr und zum Alltag von Motorradfahrern. Dazu gehören besondere Vorkommnisse, Verkehrsthemen, Kontrollen, Unfälle, Infrastrukturmaßnahmen oder Entwicklungen, die den praktischen Einsatz von Motorrädern betreffen.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Meldungen und Berichte, die sich nicht primär auf Rennsport oder neue Modelle konzentrieren, sondern auf reale Situationen und Erfahrungen im öffentlichen Straßenverkehr.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über Themen, die Motorradfahrer im täglichen Einsatz auf der Straße betreffen können.
Eine Studie des Instituts für Zweiradsicherheit hat geschätzte und tatsächlich gefahrene Bremswege von 50 Motorradfahrern verglichen. Das Ergebnis fällt deutlicher aus als erwartet, denn je nach Tempo brauchte fast jeder Zweite mehr Strecke als gedacht.
Ein Motorradfahrer stürzt bei leichtem Regen auf einer Landesstraße und bekommt vom Land Nordrhein-Westfalen einen Teil seines Schadens ersetzt. Das Tempolimit, das dort heute gilt, war allerdings schon vor dem Sturz beschlossen und ist nicht die Folge des Verfahrens.
In Dänemark ist es verboten, mit dem Motorrad zwischen wartenden Autoreihen hindurchzufahren. Ein Verband mit knapp 30.000 Mitgliedern will das ändern und stößt dabei auf deutlichen Widerstand.
Zwei Motorradfahrerinnen aus den Vereinigten Staaten haben die Spur ihrer Navigationsgeräte in einen Stift verwandelt und quer über den nordamerikanischen Kontinent den Schriftzug „WRWR 2026″ gezeichnet. Guinness World Records erkannte die Fahrt als größte koordinierte GPS-Zeichnung an, die ein Motorradduo je gefahren ist.
Ein 19-Jähriger hat sich in Los Angeles über eine Stunde lang eine Verfolgungsjagd mit der Polizei geliefert, unterbrochen von zwei Tankstopps und mehreren Telefonaten. Am Ende stand eine Festnahme in einer Mülltonne, und der Verdacht, der die ganze Jagd ausgelöst hatte, ließ sich nicht bestätigen.
Fünf Situationen im Straßenverkehr stellen Motorradfahrer vor eine Entscheidung, die nur Sekunden dauert: Regel befolgen oder heil aus der Sache herauskommen. Ein Blick in die Vorschriften und in die Urteile zeigt, dass die Rechtslage bei einigen dieser Fälle bis heute nicht geklärt ist.
Die South Dakota Highway Patrol hat ihre Abschlussbilanz zur 86. Sturgis Motorcycle Rally veröffentlicht. Die Zahl der Unfälle ging deutlich zurück, bei schweren Drogendelikten zeigt die Statistik dagegen einen Anstieg.
Immer mehr europäische Länder bringen spezielle Markierungen in Kurven auf, um Motorradfahrer auf eine sichere Linie zu bringen. Norwegen startet gerade einen wissenschaftlichen Versuch, aus Schottland liegen neue Zahlen vor und in der Eifel wird das deutsche Pilotprojekt ausgeweitet.
Im August läuft die Getreideernte auf Hochtouren, und Mähdrescher wie Traktoren pendeln zwischen Feld und Hof. Für Motorradfahrer sind dabei weniger die Maschinen selbst das Problem als das, was sie auf dem Asphalt zurücklassen.
Nach schweren Unfällen heißt es oft, die Geschwindigkeit sei nicht angepasst gewesen. Fast alle verstehen das als zu schnelles Fahren, dabei bedeutet der Begriff im Gegenteil, dass das Tempolimit eingehalten wurde.
Nach dem abgewiesenen Verfahren gegen das Motorradfahrverbot am Sudelfeld läuft die Prüfung, wie es nach dem Ende des Verkehrsversuchs weitergeht. Der Bürgermeister von Bayrischzell spricht dabei vor allem über Lärm, angeordnet wurde die Sperrung aber mit den Unfallzahlen.
Am Grödner Joch kommt zum 1. September 2026 doch keine Durchfahrtssperre. Statt Schranken und Bußgeldern startet eine rein digitale Testphase, deren Ergebnisse über die Regeln ab 2027 mitentscheiden sollen.
Gut drei Jahre lang ging an der Borgloher Straße bei Georgsmarienhütte an ausgewählten Wochenenden eine Schranke herunter, um Motorradlärm zu verringern. Auf Anfrage von Motorcycles.News teilen Landkreis und Ministerium nun mit, dass die Maßnahme keine messbare Wirkung hatte und dass zu dem Versuch keine Dokumentation vorliegt.
Eine britische Auswertung von 15.247 Traumapatienten vergleicht erstmals E-Scooter, Motorrad und Fahrrad in einem einzigen Datensatz. Das Ergebnis fällt für den Tretroller deutlich ungünstiger aus als für das Motorrad, doch die Zahlen bedeuten nicht das, was die Schlagzeilen nahelegen.
In Rom bleiben immer mehr Roller und Motorräder kurz nach dem Tanken stehen. Werkstätten finden Wasser und Schmutz im Kraftstoff, die Finanzpolizei hat inzwischen groß angelegte Kontrollen an Tankstellen der Hauptstadt begonnen.
Vom 3. bis 9. August 2026 kontrollieren die europäischen Verkehrspolizeien eine Woche lang verstärkt die Geschwindigkeit, in Deutschland machen 13 von 16 Bundesländern mit. Ein großer Teil der Bescheide geht dabei erfahrungsgemäß nicht an bewusste Raser, sondern an Fahrer, die sich auf Regeln verlassen haben, die es so nie gab.
Barcelona verdoppelt bis 2027 die Zahl der vorgezogenen Aufstellflächen für Motorräder an Ampeln und testet erstmals einen Aufprallschutz mitten in der Stadt. Ein Blick nach Großbritannien, Frankreich und Deutschland zeigt, wie unterschiedlich europäische Städte mit dem motorisierten Zweirad umgehen.
Das Verwaltungsgericht München hat die Klage gegen das Motorradfahrverbot auf der B 307 abgewiesen und die Anordnung des Landratsamtes Rosenheim für rechtmäßig erklärt. Der Bundesverband der Motorradfahrer wartet nun die schriftliche Begründung ab und macht sein weiteres Vorgehen davon abhängig, ob die Sperrung im kommenden Jahr dauerhaft wird.
Eine Auswertung vergleicht Bußgeldeinnahmen und Kontrolldichte in 30 deutschen Städten. Ein Blick auf die Datengrundlage zeigt, dass die Rangliste teilweise etwas anderes misst, als ihre Überschriften vermuten lassen.
Fast jeder zweite Motorradfahrer ist auf der Landstraße in den vergangenen zwei Jahren nur knapp an einem Unfall vorbeigekommen. Eine neue Forsa-Umfrage zeigt außerdem, dass ausgerechnet die Kurve als Gefahr kaum wahrgenommen wird.
