ZXMoto-Gründer Zhang Xue arbeitet an einem Fünfzylinder-Motor in V-Anordnung mit rund 1.000 Kubik. Zwischen der offiziellen Ankündigung und den Zahlen, die dazu kursieren, liegt allerdings eine große Lücke.
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In dieser Kategorie findest du Beiträge zu technischen Themen rund um Motorräder. Dazu gehören Entwicklungen bei Motoren, Fahrwerken, Elektroniksystemen, Aerodynamik sowie neue Konstruktions- und Produktionslösungen der Hersteller.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Berichte über technische Innovationen, Patente, Konzeptstudien und detaillierte Analysen einzelner Komponenten. Auch Hintergründe zu Reglements, Emissionsvorschriften oder technischen Trends im Rennsport können hier behandelt werden.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über aktuelle technische Entwicklungen und erklärt, welche Veränderungen und Innovationen den Motorradmarkt beeinflussen.
In München beginnen in den kommenden Wochen die ersten Testfahrten für einen fahrerlosen Taxidienst, weitere Anbieter sind dort bereits unterwegs. Für Motorradfahrer rückt damit eine Frage in den Vordergrund, auf die es bisher keine belastbare europäische Antwort gibt: Wie zuverlässig erkennt diese Technik ein einspuriges Fahrzeug?
Qianjiang, die Muttergesellschaft von QJMotor, hat sich in den USA einen Einzylindermotor schützen lassen, der auf den ersten Blick wie ein V2 aussieht. Der zweite Zylinder erzeugt keine Leistung, sondern beherbergt einen Blindkolben, der die Ausgleichswelle ersetzen soll.
BMW Motorrad hat ein Patent für eine neu konstruierte Hinterradschwinge eingereicht, die für die kommende Superbike-Generation gedacht ist. Entscheidend ist dabei weniger die Form als das Verfahren, mit dem das Bauteil entsteht.
Nach dem schweren Erdbeben in Kyushu fertigt Honda im Werk Kumamoto seit dem 24. August wieder komplette Motorräder. Rund vier Wochen lang stand das wichtigste Zweiradwerk des Konzerns in Japan still.
GoPro arbeitet offenbar konkret an einem eigenen Motorradhelm. Neu veröffentlichte Patentunterlagen zeigen eine Totwinkelwarnung, die nicht auf Radar oder Kameras setzt, sondern auf Mikrofone und maschinelles Lernen.
Eine neu veröffentlichte Patentanmeldung zeigt zum ersten Mal, wie der vierbeinige Kawasaki Corleo im Detail funktionieren soll. Die Unterlagen beschreiben eine Fahrerausrüstung mit eingebauten Sensoren, Platz für zwei Personen und mehrere Fahrmodi.
Norton misst bei der Manx R nicht nur die Fahrzeugbewegung, sondern die Federelemente selbst. Die Atlas übernimmt Teile dieser Elektronikphilosophie in der Mittelklasse.
Rund um Motoröl halten sich Annahmen, die aus einer Zeit deutlich einfacherer Motoren stammen. Der Schmierstoffhersteller Motul hat vier davon aufgegriffen und dem heutigen Stand der Technik gegenübergestellt.
Bimota und der Elektronikpartner GET haben offengelegt, wie die beweglichen Winglets der KB998 Rimini arbeiten. Die Technik sitzt inzwischen auch im straßenzugelassenen Modell, könnte im Rennsport aber schon 2027 wieder verschwinden.
BMW, Toyota, Bosch und der spanische Energiekonzern Repsol lassen für ein halbes Jahr rund 20 Fahrzeuge ausschließlich mit erneuerbarem Benzin fahren. Der Feldversuch in Spanien soll zeigen, dass heutige Benzinmotoren sauberer werden können, ohne dass Umbauten oder eine neue Tankstellen-Infrastruktur nötig sind.
Die CFMoto V4SR-RR hat im Windkanal von Pininfarina bei Turin einen weiteren Entwicklungsschritt genommen. Das erste komplett neu entwickelte V4-Superbike aus China setzt auf bewegliche Winglets und zielt auf den Kreis der etablierten Sportmaschinen.
Eine internationale Studie im Auftrag von Brembo zeigt eine große Kluft beim Sicherheitsgefühl im Straßenverkehr. Neun von zehn Verkehrsteilnehmern fühlen sich sicher, doch nur weniger als die Hälfte der Fachleute sieht das genauso.
Ein neues Patent zeigt, wie Benda eine eigene Doppelkupplungs-Automatik aufbaut. Statt einer Hydraulik wie bei Honda steuern kleine Elektromotoren zwei räumlich getrennte Kupplungen.
In Europa häufen sich Fälle, in denen automatische Notbremssysteme ohne echtes Hindernis eine Vollbremsung auslösen. Für Motorradfahrer, die hinter solchen Fahrzeugen unterwegs sind, kann dieses plötzliche Bremsen lebensgefährlich werden.
Ein neues Patent von QJMotor beschreibt ein Superbike mit beweglichen Winglets, deren linke und rechte Seite sich getrennt verstellen lassen. Damit greift der chinesische Hersteller ein Konzept auf, das der Rivale CFMoto bereits für die V4 SR-RR angekündigt hat.
Brembo hat einen neuen Bremssattel für die MotoGP der Saison 2027 entwickelt, der rund 80 Gramm leichter ausfällt und trotzdem das gewohnte Bremsgefühl bieten soll. Erste Teams haben das Bauteil bereits beim Test in Misano ausprobiert, weitere Daten sollen in Brünn folgen.
Ein Forschungsteam hat ein Metall hergestellt, das deutlich fester als Stahl ist und sich dennoch verformen lässt, ohne zu brechen. Sollte sich das Verfahren in großem Maßstab umsetzen lassen, könnten künftige Motorräder leichter und stabiler zugleich werden.
Honda bringt mit der V3R 900 das erste Serienmotorrad mit elektrisch angetriebenem Kompressor auf den Weg. Neue Patentzeichnungen deuten darauf hin, dass die Aufladetechnik später auch Modelle wie die Gold Wing, die Fireblade und die Africa Twin erreichen könnte.
Stark Future stattet die Alpha-Modelle der Varg-Reihe per kostenlosem Over-the-Air-Update mit einer Traktionskontrolle aus. Besitzer der schwächeren Varg-Varianten bleiben dabei außen vor, was für Diskussionen sorgt.