Honda arbeitet offenbar an einer Neuauflage der Motra, eines kleinen Arbeitsmotorrads aus den frühen 1980er-Jahren. Neue Patente zeigen eine Plattform, die sich wahlweise mit Benzinmotor oder Elektroantrieb bauen lässt.
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In dieser Kategorie findest du Beiträge zu technischen Themen rund um Motorräder. Dazu gehören Entwicklungen bei Motoren, Fahrwerken, Elektroniksystemen, Aerodynamik sowie neue Konstruktions- und Produktionslösungen der Hersteller.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Berichte über technische Innovationen, Patente, Konzeptstudien und detaillierte Analysen einzelner Komponenten. Auch Hintergründe zu Reglements, Emissionsvorschriften oder technischen Trends im Rennsport können hier behandelt werden.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über aktuelle technische Entwicklungen und erklärt, welche Veränderungen und Innovationen den Motorradmarkt beeinflussen.
Der chinesische Hersteller Benda arbeitet an einem Motorradmotor mit Kompressor und hat dafür ein neues Patent angemeldet. Die Technik unterscheidet sich deutlich von dem Konzept, das Benda vor gut drei Jahren schon einmal schützen ließ.
Eine serienmäßige Zero DS ist mit einer einzigen Akkuladung 436,5 Kilometer weit gefahren und hält damit einen neuen Guinness-Weltrekord. Gefahren wurde nachts auf öffentlichen Straßen von den französischen Alpen bis ans Mittelmeer, die letzten 100 Kilometer bei Starkregen.
Kameras, die neben dem Tempo auch Handy, Gurt und Abstand erkennen, gibt es bereits. Ob sie damit auch Bußgelder verschicken dürfen, ist in Europa aber sehr unterschiedlich geregelt, und in Frankreich fehlt dafür bis heute die Zulassung.
Vom ABS bis zum Notbremsassistenten hat sich die Elektronik am Motorrad in knapp 40 Jahren stark verändert. Welche Systeme nachweislich Unfälle verhindern, wo die Technik eigene Probleme schafft und was Prototypen und Patente für die Zukunft andeuten.
Yamaha tauscht bei der MT-09 und der Tracer 9 mit Y-AMT die Schaltwelle, weil sie durch häufiges Schalten brechen kann. In Japan und Finnland läuft die Aktion bereits, in Deutschland gibt es bisher keinen offiziellen Rückruf.
An der Langstrecken-GSX-R1000R von Suzuki bestehen Kotflügel, Verkleidung und Winglets aus Flachs statt aus Carbon. Der Schweizer Hersteller Bcomp benennt offen die Stärken und Schwächen des Materials, und ein Sturz in Suzuka hat gezeigt, wie sich die Teile im Ernstfall verhalten.
Der chinesische Hersteller ZXMoto hat seinen neuen 1000er-Boxer erstmals als realen Prototyp gezeigt. Wasserkühlung, Kardan, Einbaulage und viele Details erinnern stark an den Boxer von BMW.
Voge hat auf der CIMA 2026 in Chongqing die CU-X gezeigt, einen Power-Cruiser mit Plug-in-Hybridantrieb. Das Konzept ist vor allem ein rollendes Schaufenster für eine neue Technikplattform, die nach und nach in Serienmodelle wandern soll.
Ein Motorradreifen hält nur deshalb auf dem Asphalt, weil er ein kleines Stück darüber rutscht. Temperatur, Luftdruck und der Zustand der Straße entscheiden dann, wie viel von diesem Grip am Ende für Bremsen und Schräglage übrig bleibt.
Der neue V5-Motor von ZXMoto soll schon auf der EICMA im November zu sehen sein, als Ziel für 2028 wird die Superbike-Weltmeisterschaft genannt. Im Regelwerk dieser Serie kommt ein Fünfzylinder allerdings gar nicht vor.
ZXMoto-Gründer Zhang Xue arbeitet an einem Fünfzylinder-Motor in V-Anordnung mit rund 1.000 Kubik. Zwischen der offiziellen Ankündigung und den Zahlen, die dazu kursieren, liegt allerdings eine große Lücke.
In München beginnen in den kommenden Wochen die ersten Testfahrten für einen fahrerlosen Taxidienst, weitere Anbieter sind dort bereits unterwegs. Für Motorradfahrer rückt damit eine Frage in den Vordergrund, auf die es bisher keine belastbare europäische Antwort gibt: Wie zuverlässig erkennt diese Technik ein einspuriges Fahrzeug?
Qianjiang, die Muttergesellschaft von QJMotor, hat sich in den USA einen Einzylindermotor schützen lassen, der auf den ersten Blick wie ein V2 aussieht. Der zweite Zylinder erzeugt keine Leistung, sondern beherbergt einen Blindkolben, der die Ausgleichswelle ersetzen soll.
BMW Motorrad hat ein Patent für eine neu konstruierte Hinterradschwinge eingereicht, die für die kommende Superbike-Generation gedacht ist. Entscheidend ist dabei weniger die Form als das Verfahren, mit dem das Bauteil entsteht.
Nach dem schweren Erdbeben in Kyushu fertigt Honda im Werk Kumamoto seit dem 24. August wieder komplette Motorräder. Rund vier Wochen lang stand das wichtigste Zweiradwerk des Konzerns in Japan still.
GoPro arbeitet offenbar konkret an einem eigenen Motorradhelm. Neu veröffentlichte Patentunterlagen zeigen eine Totwinkelwarnung, die nicht auf Radar oder Kameras setzt, sondern auf Mikrofone und maschinelles Lernen.
Eine neu veröffentlichte Patentanmeldung zeigt zum ersten Mal, wie der vierbeinige Kawasaki Corleo im Detail funktionieren soll. Die Unterlagen beschreiben eine Fahrerausrüstung mit eingebauten Sensoren, Platz für zwei Personen und mehrere Fahrmodi.
Norton misst bei der Manx R nicht nur die Fahrzeugbewegung, sondern die Federelemente selbst. Die Atlas übernimmt Teile dieser Elektronikphilosophie in der Mittelklasse.
Rund um Motoröl halten sich Annahmen, die aus einer Zeit deutlich einfacherer Motoren stammen. Der Schmierstoffhersteller Motul hat vier davon aufgegriffen und dem heutigen Stand der Technik gegenübergestellt.