In dieser Kategorie findest du Beiträge zu rechtlichen Themen im Zusammenhang mit Motorrädern und dem Straßenverkehr. Dazu gehören Gesetzesänderungen, Urteile, Vorschriften sowie Entwicklungen im Bereich Zulassung, Fahrerlaubnis und Verkehrssicherheit.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Berichte über nationale und internationale Regelungen, gerichtliche Entscheidungen und politische Vorhaben, die Auswirkungen auf Motorradfahrer oder den Motorradmarkt haben können. Soweit möglich, werden Hintergründe und praktische Folgen der jeweiligen Regelungen erläutert.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über rechtliche Rahmenbedingungen und aktuelle Entwicklungen, die für Motorradfahrer relevant sein können.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
Nach einem Sommer mit vielen tödlichen Motorradunfällen im Nordschwarzwald setzen Behörden auf Rüttelstreifen, Drohnen und mehr Kontrollen. Ein Verkehrspsychologe hält das für zu wenig und will dort ansetzen, wo riskantes Fahren seiner Meinung nach beginnt: im Kopf und auf dem Smartphone.
Italiens Regierung will Autofahrer im Stau verpflichten, Motorrädern eine Gasse freizumachen, und Motorräder bei Stau auf den Pannenstreifen lassen. Beschlossen ist das noch nicht, und die Gasse soll längst nicht auf jeder Straße Pflicht werden.
Die Polizei im malaysischen Bundesstaat Penang hat einen bekannten Treffpunkt illegaler Straßenrennfahrer kontrolliert und dabei 30 Motorräder beschlagnahmt. Die Razzia fällt in die letzten Wochen vor einer Gesetzesreform, die für solche Rennen künftig auch Haftstrafen vorsieht.
Die Polizei in England und Wales darf Motorräder bei rücksichtslosem Fahren seit Ende Juni 2026 sofort beschlagnahmen, eine Verwarnung ist nicht mehr nötig. Gleichzeitig bleibt Haltern deutlich weniger Zeit, ihr Fahrzeug zurückzuholen, bevor es verwertet werden darf.
Nach einem Motorradunfall scheitern Ansprüche oft nicht am Schaden selbst, sondern an Klauseln, Fristen und Formularen. Gerade im Herbst kommen mit dem Ende des Saisonkennzeichens, dem Wildwechsel in der Dämmerung und dem Saisonabschluss auf der Rennstrecke mehrere dieser Fallen zusammen.
Wer sich bei einem Track Day verletzt, kann trotz Rennstrecke Geld aus seiner privaten Unfallversicherung bekommen. Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass eine verbreitete Ausschlussklausel nur bei echten Rennen mit Wertung greift.
Kameras, die neben dem Tempo auch Handy, Gurt und Abstand erkennen, gibt es bereits. Ob sie damit auch Bußgelder verschicken dürfen, ist in Europa aber sehr unterschiedlich geregelt, und in Frankreich fehlt dafür bis heute die Zulassung.
Sachsen will erreichen, dass Mopeds und Roller mit 50 Kubikzentimetern künftig bis zu 60 km/h schnell sein dürfen. Am 16. Oktober soll der Antrag in den Bundesrat, die eigentliche Entscheidung fällt aber in Brüssel.
Ein Gesetzentwurf im Bundesstaat New York soll den Verkauf von schnellen E-Motos komplett verbieten. Zulassungsfähige Elektro-Dirtbikes gäbe es dann nicht mehr im Onlinehandel, sondern nur noch beim registrierten Händler vor Ort.
Nordirland stellt ab dem 1. Oktober 2026 den Weg zum Motorradführerschein auf ein gestuftes System um. Fahrschüler müssen künftig zehn Pflichtmodule absolvieren und ihren Fortschritt in einem digitalen Logbuch nachweisen, dafür fällt das bisherige Tempolimit für Fahranfänger weg.
Das Bundesverkehrsministerium will die seit 1937 bestehende Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung ablösen und plant dafür ab 2029 eine neue Fahrzeugverordnung mit dem Kürzel FGBV. Der Entwurf berührt Umbauten, Auspuffanlagen, Einzelabnahmen und Oldtimer, und sowohl Prüforganisationen als auch das Zweirad-Handwerk sehen noch deutlichen Nachbesserungsbedarf.
Auf der kurvigen L698 über den Kohlberg zwischen Altena-Dahle und Neuenrade klagen Anwohner seit Jahren über Lärm und zu hohe Geschwindigkeiten. Die CDU-Fraktion im Altenaer Stadtrat will das mit einem Zehn-Punkte-Plan ändern, der von neuen Tempolimits bis zu einem festen Blitzer reicht.
Die britische Regierung will umgebaute Motorräder, Roller und Mopeds erstmals unter ein Abgasgesetz stellen, das bislang nur für Autos, Transporter, Lkw und Busse gilt. Auf Nachfrage hat das Verkehrsministerium schriftlich bestätigt, dass es für diesen Schritt keine eigenen Analysen oder Belege hat.
Die Form der Vespa Primavera ist jetzt in allen 27 Staaten der Europäischen Union als dreidimensionale Marke geschützt. Hinter der Entscheidung steht ein Rechtsstreit, der mehr als zehn Jahre zurückreicht und in dem die zuständige EU-Behörde den Vespa-Schutz zwischenzeitlich sogar gekippt hatte.
Der britische National Motorcyclists Council hat einen Zehn-Punkte-Plan gegen Motorraddiebstahl, rücksichtsloses Fahren und Kriminalität mit Motorrädern vorgelegt. Manche Maßnahmen laufen schon, andere gelten selbst nach Aussage des Verbands noch als Wunschliste.
Seit dem 21. September 2026 brauchen Gespanne mit einem Zugfahrzeug bis 3,5 Tonnen in Polen kein e-TOLL mehr. Die Neuregelung gilt jedoch nicht auf allen Strecken, und wer noch Guthaben auf seinem Mautkonto hat, muss aktiv werden.
Ein 21-jähriger Motorradfahrer aus Münster ist vom Amtsgericht Rheine zu acht Monaten Haft auf Bewährung verurteilt worden. Er war im April ohne Fahrerlaubnis, ohne Zulassung und ohne Versicherungsschutz vor der Polizei geflüchtet, sein Motorrad hat das Gericht eingezogen.
Der Stadtrat von Los Angeles lässt prüfen, ob der Verkauf von E-Motos ohne Straßenzulassung verboten werden kann. Dahinter steht ein Problem, das ganz Kalifornien beschäftigt: Viele Elektro-Dirtbikes werden als E-Bikes verkauft, obwohl sie rechtlich Motorräder sind.
Italien verzichtet 2027 auf die Kfz-Steuer für Motorräder, und zwar ohne Grenze bei Leistung oder Hubraum. Die Befreiung gilt aber nur für ein Fahrzeug pro Person, und wer ein kleines Auto besitzt, geht beim Motorrad leer aus.
