In dieser Kategorie findest du aktuelle Nachrichten aus der Motorradwelt. Dazu gehören Entwicklungen bei Herstellern, technische Neuerungen, Marktbewegungen sowie Themen aus Politik, Wirtschaft und Branche.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Meldungen aus unterschiedlichen Bereichen – vom Rennsport über neue Modelle bis hin zu unternehmensbezogenen Entscheidungen und regulatorischen Änderungen. Berichte werden sachlich eingeordnet und, soweit verfügbar, mit relevanten Hintergrundinformationen ergänzt.
Diese Kategorie bietet einen zentralen Überblick über aktuelle Ereignisse und Entwicklungen im Motorradbereich.
Cardo bringt mit dem Packtalk-S und dem 4X-S zwei integrierte Kommunikationssysteme auf den Markt, die speziell für Shoei-Helme der dritten Generation entwickelt wurden. Beide Systeme verschwinden nahezu vollständig im Helm und bieten damit eine Alternative zum bisherigen Sena SRL03.
Das in Cumbria beheimatete Team DAO Racing hat nach zwei Jahren Pause seine Rückkehr zum internationalen Straßenrennsport bekanntgegeben. Mit dem zweimaligen BSB-Champion Josh Brookes und einer Honda CBR1000RR Fireblade geht es 2026 zur North West 200 und zur Isle of Man TT.
ORCO: Sardischer Bildhauer verwandelt vernachlässigte Yamaha MT-01 in einen Streetfighter. Die Yamaha MT-01 war schon im Serienzustand ein Motorrad voller Widersprüche. Der italienische Bildhauer Giordano Loi hat eine heruntergekommene MT-01 aus dem Jahr 2008 komplett zerlegt und als radikalen Streetfighter namens ORCO in Karbonfaser neu aufgebaut.
Eine maßgeschneiderte Harley-Davidson Softail Slim aus dem Jahr 2016, die im Kinofilm „Indiana Jones and the Dial of Destiny“ vor der Kamera stand, wird am 19. April 2026 in Großbritannien versteigert. Der Schätzpreis liegt bei 8.000 bis 10.000 britischen Pfund (circa 9.560 bis 11.950 Euro / 10.200 bis 12.750 US-Dollar).
Drei Rennwochenenden sind in der MotoGP-Saison 2026 absolviert, und die Königsklasse des Motorradrennsports präsentiert sich so unberechenbar wie selten zuvor. Weltmeister Marc Marquez findet nicht zu alter Stärke, Aprilia hat die Machtverhältnisse verschoben, Yamaha steckt tiefer denn je in der Krise, und mit dem bevorstehenden Wechsel auf Pirelli-Reifen ab 2027 steht bereits die nächste Umwälzung vor der Tür.
Kurz vor dem offiziellen Indien-Launch am 6. April sind die Motorspezifikationen der neuen Triumph 350cc-Reihe durchgesickert. Die britische Marke setzt auf einen verkleinerten Einzylinder, um von deutlich niedrigeren Steuersätzen zu profitieren.
Die CFMoto 500SR feiert auf dem 6. CFMOTO Day in Chengdu ihre offizielle Premiere. Das Vierzylinder-Sportbike mit 500 Kubikzentimetern bietet 78 PS, hochwertige Ausstattung und einen Preis, der die etablierte Konkurrenz unter Druck setzen dürfte.
Suzuki Deutschland reagiert auf den Absatzeinbruch von 2025 mit einer umfassenden Preis-Offensive und einem neuen Geschäftsführer. Das Ziel: 10.000 verkaufte Motorräder pro Jahr und mindestens fünf Prozent Marktanteil.
Kawasaki verbessert seine beiden Hybrid-Motorräder mit gezielten ECU-Updates. Der Wechsel zwischen Elektro- und Hybridmodus ist jetzt bei deutlich höherem Tempo möglich, und der Sport-Modus funktioniert erstmals auch mit Automatikgetriebe.
Spy Shots aus Österreich zeigen einen nahezu serienreifen Prototyp der KTM 690 Adventure mit Rally-Optik, Dreifach-Tankanlage und dem bewährten LC4-Motor. Eine Präsentation auf oder vor der EICMA 2026 in Mailand gilt als wahrscheinlich.
Die KTM 450 RC markiert den Einstieg in eine komplett neue Modellgeneration. Mit einem 449-Kubik-Paralleltwin, Aluminium-Einarmschwinge und WP-Fahrwerkskomponenten positioniert sich der vollverkleidete Sportler als schärfere Alternative zur technisch verwandten CFMoto 450 SR-S. Vorerst gibt es die Maschine allerdings nur in China.
Kurz vor Beginn der Motorradsaison 2026 haben der ADAC und BMW Motorrad ihre langjährige Zusammenarbeit im Bereich Fahrsicherheit um weitere drei Jahre verlängert. An zehn Trainingsstandorten stehen künftig 82 BMW Motorräder verschiedener Baureihen bereit, auf denen Einsteiger, Wiedereinsteiger und erfahrene Fahrer ihre Fähigkeiten verbessern können.
Die MotoGP-Saison 2026 nimmt nach drei Rennwochenenden Fahrt auf. Marco Bezzecchi fährt mit Aprilia von Sieg zu Sieg, während Marc Marquez mit den Folgen seiner Schulterverletzung hadert und sich der Fahrermarkt für 2027 bereits formiert.
James Bond fährt im neuen Videospiel 007 First Light eine speziell angefertigte Triumph TF 250-X mit Flammenwerfer. Die Partnerschaft knüpft an die gemeinsame Geschichte aus dem Bond-Film No Time To Die an.
Der Manxman Nathan Harrison hat sich nach einem schweren Unfall beim Superstock-Rennen in Donington Park zurückgekämpft und peilt bei der TT 2026 seinen ersten Podiumsplatz an. Mit dem Familienteam H&H Motorcycles und Honda-Unterstützung setzt der 27-Jährige auf Kontinuität.
Der ehemalige Top-Gear-Moderator musste sich wegen seiner 50 Jahre alten Suzuki GT750 vor einem Londoner Gericht verantworten. Der Vorwurf: nicht das Fahren ohne Versicherung, sondern allein der Besitz eines unversicherten Motorrads.
Die fünf MotoGP-Hersteller und Liberty Media haben beim US-Grand-Prix in Austin ein offenbar entscheidendes Treffen absolviert. Die Verhandlungen über das neue kommerzielle Rahmenabkommen ab 2027 sind weit fortgeschritten, und der seit Monaten eingefrorene Fahrermarkt könnte sich schon in den kommenden Wochen auflösen.
Der südkoreanische Helmhersteller HJC erweitert seine Marvel-Kollektion um den RPHA 12 Anti-Venom II. Das neue Design basiert auf dem Charakter Anti-Venom und kostet 649,90 Euro (circa 748 US-Dollar).
Das neue chinesische Motorradunternehmen ZX Moto hat beim zweiten Rennwochenende der Supersport-WM 2026 in Portimão beide Läufe gewonnen. Gründer Zhang Xue verließ 2024 den von ihm mitgegründeten Hersteller Kove und setzt nun mit einem aus massivem Aluminium gefrästen Rahmen und einem 819-ccm-Dreizylindermotor die etablierte Konkurrenz unter Druck.
Europas größte Motorrad-Interessenvertretungen haben ein gemeinsames Grundsatzpapier mit 17 Positionspapieren veröffentlicht. Darin fordern sie technologieneutrale Regulierung, bessere Infrastruktur und eine stärkere Berücksichtigung von Motorrädern in der europäischen Verkehrspolitik.
