Mit der Izh Enduro arbeitet der russische Kalashnikov Konzern an einem elektrisch angetriebenen Geländemotorrad mit speziellem Anhänger. Das Projekt soll leise Mobilität für militärische, behördliche und später auch zivile Anwendungen ermöglichen.
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Auf der EICMA 2025 sorgte ein ungewöhnliches Konzeptmotorrad für Aufmerksamkeit. Das SWM Bumblebee Concept kombiniert auffälliges Design mit bekannter Technik und lässt viele Fragen zur möglichen Serienreife offen.
Fabio Quartararo zeigt gemeinsam mit Yamaha und der Schmuckmarke Twojeys eine stark modifizierte Yamaha R9. Das Einzelstück verbindet Motorrad Design mit handgefertigter Schmuckkunst und wurde erstmals über Social Media präsentiert.
Neue Designunterlagen zeigen einen bislang unveröffentlichten V4 Cruiser von Benda. Das Modell kombiniert einen weiterentwickelten V4 Motor mit automatisierter Kupplung und höhenverstellbarem Luftfahrwerk.
Yamaha hat den Namen YZF R2 in Indien schützen lassen und deutet damit auf ein neues Modell unterhalb der R3 hin. Geplant ist offenbar ein vollverkleidetes 200cc Motorrad, das die Lücke zwischen R15 und R3 schließen soll.
BMW Motorrad stellt die Weichen für eine Modelloffensive im A2-Segment und verabschiedet sich schrittweise von der 310er Reihe. Im Mittelpunkt steht dabei ein neuer 450er Zweizylinder, der als technische Basis für mehrere Modelle dienen soll.
Das spanische Unternehmen BBM Motorcycles stellt mit dem Hiro ein Elektromotorrad vor, das sehr kurze Ladezeiten ermöglichen soll. Damit richtet sich das Modell an Fahrer, die bisher vor allem die langen Ladepausen als Hauptkritikpunkt sahen.
Die europäische Typgenehmigung verrät eine neue, gewichtsreduzierte KTM 1390 Super Duke RR. Sie soll sich klar vom Serienmodell abheben und folgt dem bekannten RR-Rezept früherer Generationen.
Besonders interessant ist der deutliche Gewichtsvorteil gegenüber der Super Duke R.
KTM bereitet einen neuen Sportler vor, der in chinesischen Zulassungsunterlagen bereits vollständig zu sehen war. Die RC450 nutzt viele Bauteile der CFMoto 450SR S, setzt jedoch auf ein eigenständiges Design und KTM typische Technik.
Hondas angekündigte CBR500R Four nimmt weiter Form an. Neue chinesische Unterlagen liefern erstmals konkrete technische Eckdaten zum sportlichen Vierzylinder.
MV Agusta plant nach der Rückkehr in die Unabhängigkeit eine Neuausrichtung der Modellpalette und verfolgt dabei vor allem das Ziel, die Marke zugänglicher zu machen. Neben einer Überarbeitung der 800er-Baureihe entsteht außerdem ein neues Retro-Sub-Label, das ein eigenständiges Modellfamilienkonzept erhalten soll.
Die QJMotor SRK 1051 RR soll 2026 als neues Topmodell erscheinen und verbindet italienisches Design mit einem weiterentwickelten Vierzylindermotor. Das Modell basiert technisch und stilistisch auf früheren Kooperationen mit MV Agusta und präsentiert sich als einer der bislang ambitioniertesten Superbike-Versuche aus China.
Moto Morini plant den Einstieg in das Segment der vollverkleideten Mittelklasse-Sportler. Die Corsaro Sport 750 soll ab der zweiten Jahreshälfte 2026 europaweit erhältlich sein und bringt einen sportlich ausgelegten V2 mit.
Indian Motorcycle France hat gemeinsam mit dem Kampfsportausrüster Venum eine exklusive Sonderedition der Challenger vorgestellt. Die limitierte Maschine soll ein kraftbetontes Design mit einer auffälligen Optik verbinden.
Die Harley Davidson X440T erweitert das bisherige Einstiegssegment des Herstellers und setzt vor allem optisch neue Akzente. Das Modell entsteht erneut in Zusammenarbeit mit Hero MotoCorp und richtet sich ausschließlich an den indischen Markt, wo es laut Herstellerangaben in Kürze verfügbar sein soll.
Yamaha arbeitet laut Aussagen führender Manager an mehreren neuen Modellen, darunter eine mögliche Rückkehr der R1 als straßenzugelassene Superbike-Version sowie ein Ténéré-Ableger mit Dreizylindermotor. Gleichzeitig bestätigt der Hersteller das Ende der XSR700 ohne Euro5-plus-Nachfolger.
Die Tiger Sport 800 erhält mit der Tour-Version ein umfangreich ausgestattetes Langstreckenpaket. Das Modell kombiniert bekannte Triple-Performance mit serienmäßigem Touring-Zubehör und soll ab Februar 2026 verfügbar sein.
Ducati richtet den Blick auf seine nächste Modellgeneration im Offroad-Segment. Zwei neue Modelle sollen im Sommer 2026 erscheinen und das bisherige Engagement der Marke im Gelände erweitern.
QJMotor erweitert sein Angebot in Frankreich um die SRK 800 Dark Edition. Die neue Variante setzt auf ein reduziertes Ausstattungspaket und soll dadurch einen deutlich niedrigeren Einstiegspreis ermöglichen.
Moto Morini erweitert sein Angebot im wachsenden Segment der kleinen Retro-Motorräder und belebt den Namen 3½ Sport neu. Das Modell kombiniert klassisches Design mit einem modernen, kompakten V2 und soll ab 2026 erhältlich sein.