In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um den nationalen und internationalen Motorradsport. Dazu gehören Berichte aus Weltmeisterschaften, nationalen Serien und weiteren Rennformaten auf Asphalt oder im Gelände.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen sowie Entwicklungen bei Fahrern, Teams und Veranstaltern. Neben aktuellen Ergebnissen können auch technische Themen, Reglementsänderungen oder organisatorische Entscheidungen behandelt werden.
Diese Kategorie bietet einen zentralen Überblick über Motorsport-Inhalte auf dieser Seite und ermöglicht den gezielten Zugriff auf verschiedene Rennserien und Wettbewerbe.
Marc Marquez kam beim Großen Preis von Österreich nur als Fünfter ins Ziel, weil der Hebel der Vorderradbremse über weite Strecken keinen festen Druckpunkt hatte. Nach dem Rennen meldeten mit Francesco Bagnaia, Fermin Aldeguer und Fabio Di Giannantonio drei weitere Ducati-Fahrer genau dasselbe Problem.
Pedro Acosta hat beim Großen Preis von Österreich seinen ersten Grand-Prix-Sieg in der MotoGP geholt, einen Tag nach dem weggeworfenen Sprint und wenige Stunden nach einem weiteren Sturz im Warm-up. Der 22-Jährige stand vorher 15 Mal auf dem Podium, ohne je ganz oben zu stehen.
Die Isle of Man TT bekommt für 2027 einen neuen Zeitplan mit neun statt zehn Rennen. Im Mittelpunkt steht die 100. Senior TT, die vom Samstag auf den Freitag rückt und damit nicht mehr die Rennwoche beschließt.
Die Isle of Man TT 2027 läuft vom 31. Mai bis 12. Juni und bringt zwei große Regeländerungen: Die Seitenwagen kehren mit neuem Reglement zurück, die Sportbike TT verabschiedet die Supertwins. Diese Seite bündelt alle Informationen zur TT 2027 und wird laufend aktualisiert.
Pedro Acosta verliert den sicher geglaubten Heimsieg für KTM durch einen einzigen Blick aufs Display, Jorge Martin erbt den Sprintsieg und die WM-Führung. Nach dem Rennen erklären die Beteiligten, was in der Schikane passiert ist, warum Marc Marquez nicht gekämpft hat und weshalb Ducati auf dem Red Bull Ring hinterherfährt.
Die MotoGP will ab der Saison 2027 an jedem Rennwochenende zwei Qualifyings fahren, eines für den Sprint und eines für den Grand Prix. Der Vorschlag liegt Teams und Herstellern bereits vor und orientiert sich am Modell der Formel 1, weicht aber in einem wichtigen Punkt davon ab.
Pedro Acosta hat am Freitag beide MotoGP-Trainings zum Grand Prix von Österreich angeführt und damit die Konkurrenz aufgeschreckt. Hinter der KTM-Bestzeit stecken mehrere Faktoren, die ausgerechnet am Red Bull Ring zusammenkommen.
Tech3 hat Senna Agius offiziell als MotoGP-Fahrer ab 2027 bestätigt und damit das letzte freie Cockpit der kommenden Saison vergeben. Die Entscheidung fiel gegen Teamkollege Manuel Gonzalez, der die Moto2-WM deutlich anführt.
Joan Mir verzichtet auf ärztlichen Rat auf den Grand Prix von Österreich, nachdem Untersuchungen in Barcelona auffällige Blutwerte ergeben haben. Honda setzt an seiner Stelle Entwicklungsfahrer Takaaki Nakagami ein, obwohl ein Ersatz gar nicht vorgeschrieben war.
MotoGP und EICMA zeigen im November 2026 in Mailand die gemeinsame Ausstellung Legends of Speed. Auf mehr als 1.400 Quadratmetern stehen über 35 Rennmaschinen aus mehr als 70 Jahren Königsklasse.
Die Isle of Man TT fährt ihre kleinste Soloklasse ab 2027 ausschließlich mit Sportbike-Maschinen und beendet damit 14 Jahre Supertwin-Rennsport. Für Teams mit vorhandenem Material bleibt eine Startmöglichkeit auf derselben Strecke bestehen, allerdings bei einer anderen Veranstaltung.
Ai Ogura will nach seinem Daumenbruch beim Großen Preis von Österreich wieder auf seine Aprilia steigen, muss dafür aber am Donnerstag noch den Medizincheck bestehen. Vor dem Wochenende am Red Bull Ring spricht außerdem Fabio Quartararo über seinen Wechsel zu Honda, und Valentino Rossi äußert sich zur Rückkehr von Nicolo Bulega zu VR46.
Nach dem Rennen in Misano fingen die Kameras ein Gespräch zwischen Pecco Bagnaia und Fabio Di Giannantonio ein, das nicht für die Öffentlichkeit gedacht war. Fünf Worte darin werfen ein neues Licht auf das Verhältnis zwischen dem zweifachen Weltmeister und seinem Werksteam.
Jorge Martin hat seinen Einbruch beim Grand Prix von San Marino mit Armpump erklärt und prüft nun eine Operation mitten im Titelkampf. Marc Marquez spricht unterdessen von einem mentalen Schritt, Ducati bremst die eigene Favoritenrolle und Marco Bezzecchi nimmt den Fehler auf sich.
Nach dem Sprint zum Grand Prix von San Marino hat Pecco Bagnaia von Frustration und Demütigung gesprochen und eingeräumt, dass weder er noch sein Team das Verhalten seiner Ducati erklären kann. Gleichzeitig sorgen zwei Strafen wegen Behinderung für eine Grundsatzdebatte im Fahrerlager, und bei Honda und Yamaha bleiben die Probleme des Samstags ungelöst.
Marc Marquez hat den Sprint zum Grand Prix von San Marino in Misano von der ersten Kurve an kontrolliert und mit 0,743 Sekunden Vorsprung vor Marco Bezzecchi gewonnen. Jorge Martin kam als Dritter ins Ziel und führt die Weltmeisterschaft nur noch mit 14 Punkten an.
Die MotoGP-Saison 2027 bringt den größten Regelumbruch seit Jahren: 850 Kubikzentimeter Hubraum, Pirelli statt Michelin und ein fast komplett neu sortiertes Fahrerfeld. Diese Seite sammelt alles zur neuen Ära und wird laufend aktualisiert.
Die Isle of Man TT nimmt die Seitenwagen ab 2027 wieder ins Programm. Der Veranstalter koppelt die Rückkehr allerdings an ein neues technisches Reglement, das mit der bisherigen 600er-Formel bricht.
Ai Ogura verpasst nach dem Aragon-Wochenende auch den Grand Prix von San Marino. Der operierte linke Daumen ist noch nicht ausreichend verheilt, und der Rückstand im WM-Kampf wächst damit weiter.
Nicolo Bulega wechselt zur Saison 2027 aus der Superbike-WM in die MotoGP und startet dort für das Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Ducati Corse hat die Vereinbarung mit dem 26-jährigen Italiener verlängert, gleichzeitig endet nach fünf gemeinsamen Jahren die Zusammenarbeit mit dem Superbike-Team Aruba.it Racing.
