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In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um den nationalen und internationalen Motorradsport. Dazu gehören Berichte aus Weltmeisterschaften, nationalen Serien und weiteren Rennformaten auf Asphalt oder im Gelände.

Die nachfolgende Artikelliste bündelt Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen sowie Entwicklungen bei Fahrern, Teams und Veranstaltern. Neben aktuellen Ergebnissen können auch technische Themen, Reglementsänderungen oder organisatorische Entscheidungen behandelt werden.

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Fabio Di Giannantonio beendet den Trainingsfreitag in Lusail mit einem neuen Streckenrekord, Marc Marquez und Marco Bezzecchi folgen knapp dahinter. Jorge Martin fährt mit gebrochener Speiche direkt ins Q2 und hält damit die Chance am Leben, die Titelentscheidung über Katar hinaus zu verschieben.

Marc Marquez kann am Sonntag in Lusail zum achten Mal Weltmeister der Königsklasse werden, doch das Starterfeld beim Grand Prix von Katar ist so dünn wie selten. Verletzte Rückkehrer, Ersatzfahrer und ein ungewohnter Termin im November prägen ein Wochenende, an dem schon der Sprint am Samstag die Weichen für eine Titelfeier stellt.

Ducati stellt der Panigale V2 S eine SP-Version zur Seite, mit der die neue Zweizylinder-Generation ab 2027 in der Supersport-Weltmeisterschaft antreten soll. Längere Schwinge, Schmiedefelgen und Trockenkupplung sind dabei keine Optik-Extras, sondern Teile, die für den Renneinsatz bereits im Serienmotorrad stecken müssen.

Honda Racing UK geht mit derselben Besetzung wie 2026 in die Straßenrennsaison 2027: Dean Harrison und John McGuinness fahren erneut das North West 200 und die Tourist Trophy. Für Harrison wird es ein besonders volles Jahr, denn er bestreitet zusätzlich eine komplette Saison in der Superbike-Klasse der British Superbike Championship.

Yamaha schickt keines seiner vier MotoGP-Motorräder zum Grand Prix von Katar und stellt sich damit offen gegen den Veranstalter. MotoGP hält am Rennen fest, droht dem Hersteller mit Konsequenzen und muss gleichzeitig mit einem Fahrerfeld umgehen, das mehrheitlich gar nicht nach Lusail will.

Marc Marquez gewinnt den Grand Prix von Malaysia ohne einen einzigen echten Angriff auf seine Führung und baut den Vorsprung in der MotoGP-WM auf 44 Punkte aus. Schon am kommenden Wochenende in Katar kann der Ducati-Werksfahrer seinen achten Titel in der Königsklasse holen, während Aprilia in Sepang den nächsten Rückschlag kassiert.

Ducati sucht einen zweiten Testfahrer und spricht dabei auch mit Maverick Vinales, während Pedro Acosta seinen Wechsel an die Seite von Marc Marquez vor allem als Lernchance sieht. Vor dem Grand Prix von Malaysia zeigt sich, wie unterschiedlich Fahrer und Hersteller die letzten Wochen vor der neuen 850er-Ära nutzen.

Jorge Martin kämpft nach seinem Speichenbruch um einen Start in Sepang, und Ducati-Teammanager Davide Tardozzi nimmt den Fall zum Anlass für deutliche Kritik am Kalender. Dazu verteidigt er Marc Marquez im Streit um den Katar-GP und gibt eine Einschätzung zum Titelkampf, der jetzt auch von Martins rechtem Handgelenk abhängt.

Mehrere MotoGP-Piloten hielten die nasse Strecke am Sonntag für fahrbar, trotzdem fiel der letzte Grand Prix auf Phillip Island aus. Den Ausschlag gaben eine feste Sicherheitsregel für den Rettungshubschrauber und eine Wetterlage, die am Samstag so noch niemand auf dem Schirm hatte.