Fabio Quartararo will Yamaha in seinem letzten gemeinsamen Jahr nicht mehr bei der Entwicklung für 2027 helfen. Auslöser ist nach seinen eigenen Worten die Weigerung des Herstellers, ihn beim Pirelli-Test in Österreich fahren zu lassen.
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Die nachfolgende Artikelliste bündelt Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen sowie Entwicklungen bei Fahrern, Teams und Veranstaltern. Neben aktuellen Ergebnissen können auch technische Themen, Reglementsänderungen oder organisatorische Entscheidungen behandelt werden.
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Südaustraliens Premierminister Peter Malinauskas hat den überarbeiteten Entwurf des Adelaide Street Circuit vorgestellt, auf dem ab 2027 der Grand Prix von Australien stattfinden soll. Gegenüber der ersten Planung vom Februar ist die Strecke kürzer geworden, hat drei Kurven weniger und verläuft an einer entscheidenden Stelle völlig anders.
Marc Marquez hat den Grand Prix im MotorLand Aragon gewonnen, obwohl ihn ein eigener Fehler direkt nach dem Start auf Platz drei zurückwarf. Hinter ihm sorgte Pedro Acosta mit einem Überholmanöver für den größten Moment des Rennens und beendete eine lange Podest-Durststrecke.
Die MotoGP Group hat Carlos Ezpeleta zum stellvertretenden Chief Executive Officer ernannt. Sein Vater Carmelo bleibt CEO, damit rückt der 35-Jährige offiziell auf den zweiten Platz in der Führungsstruktur der Motorrad-Weltmeisterschaft.
Tech3 hat Luca Marini als ersten Fahrer für die MotoGP-Saison 2027 unter Vertrag genommen. Der Italiener verlässt damit nach drei Jahren das Honda-Werksteam und sitzt künftig auf einer KTM.
Fermin Aldeguer bleibt Ducati bis Ende 2028 erhalten und wechselt zur Saison 2027 von Gresini in das Team von Valentino Rossi. Dort bekommt er zum ersten Mal eine aktuelle Werksmaschine und damit das gleiche Material wie Marc Marquez und Pedro Acosta.
Die Werksmaschine, mit der Mike Hailwood 1966 den 350er-WM-Titel holte, wird im November in Birmingham versteigert. Das Auktionshaus taxiert sie auf 750.000 bis 950.000 Pfund, was am oberen Ende nahe an den bisherigen Bestpreis für ein Motorrad heranreicht.
Maverick Vinales wird auch beim Grand Prix von Aragon nicht auf der KTM RC16 sitzen. Pol Espargaro übernimmt zum zweiten Mal in Folge, und das Team nennt jetzt Misano als neues Ziel.
Michael Dunlop hat am Dienstagmorgen die Senior Classic TT gewonnen und damit seinen dritten Sieg bei der Classic TT 2026 eingefahren. Hinter dem Erfolg steckt eine ungewöhnliche Vorgeschichte, denn nach einem Protest musste sein Team den Motor der Suzuki kurz vor dem Finale komplett zerlegen.
Der Fahrwerkshersteller Öhlins sammelt seit Jahrzehnten Daten von fast allen MotoGP-Fahrern. Rennsportchef Jonas Torstensson hat nun erklärt, was Marc Marquez, Valentino Rossi und Pecco Bagnaia aus technischer Sicht voneinander trennt.
Rob Hodson hat das erste Junior-600-Rennen beim Classic TT auf der Isle of Man gewonnen und dabei die schnellste Runde des Rennens gedreht. Hinter ihm wurde es dramatisch, weil dem Zweitplatzierten kurz vor Schluss der Sprit ausging.
John McGuinness hat das Historic-Senior-Rennen beim Classic TT 2026 auf der Isle of Man gewonnen. Es war sein erster Rennsieg seit 2019 und fiel in das Jahr, in dem sich sein Debüt auf dem Mountain Course zum dreißigsten Mal jährt.
Michael Dunlop hat am Sonntagnachmittag beide Rennen der Classic TT gewonnen und dabei einen neun Jahre alten Rundenrekord kassiert. Im parallel gefahrenen Ultra-Lightweight fiel eine Bestmarke, die seit 1993 Bestand hatte.
Die Bonneville Motorcycle Speed Trials laufen vom 23. bis 27. August auf der Salzfläche in Utah. Neben dem absoluten Weltrekord stehen 16 weitere FIM-Bestmarken auf dem Programm.
Zehn Rennen in 13 Wochen entscheiden über den MotoGP-Titel 2026, und sechs Fahrer haben dabei noch realistische Chancen. Der Auftakt in Aragon trifft ausgerechnet auf eine Strecke, die einem der Verfolger deutlich mehr liegt als dem Tabellenführer.
Paul Jordan hat das Historic Junior Classic TT auf der Isle of Man zum zweiten Mal nacheinander gewonnen. Der Sieg fiel deutlich aus, obwohl der Nordire das Rennen lange nur von Rang vier aus verfolgte.
Der Veranstalter hat den kompletten Rennplan der Classic TT nach vorne geschoben und drängt alle Läufe in vier Tage zwischen Samstag und Dienstag. Nach drei Qualifying-Tagen steht zugleich fest, wer in den sechs Klassen als Favorit in die Rennen geht.
Johann Zarco steigt beim Großen Preis von Aragón wieder auf seine Honda, gut drei Monate nach seinem schweren Sturz in Barcelona. Freigegeben ist die Rückkehr allerdings erst, wenn er am Donnerstag vor dem Rennwochenende den Medizincheck an der Strecke besteht.
Pedro Acosta spricht offen darüber, warum er im MotoGP-Fahrerlager bewusst auf Nähe verzichtet und warum ihm bei KTM die Geduld ausgegangen ist. Am 1. Dezember sitzt er erstmals auf der Ducati, an der Seite eines Teamkollegen, mit dem er seit seiner Moto3-Zeit verglichen wird.
Beim Manx Grand Prix 2026 auf der Isle of Man sind innerhalb von 24 Stunden zwei Fahrer ums Leben gekommen. Ein dritter Starter liegt nach einem schweren Sturz am Eröffnungstag in kritischem Zustand in einer Klinik in Liverpool.