Der Ducati-Werkspilot Pecco Bagnaia ist am Morgen des MotoGP-Rennens in Assen zum ersten Mal Vater geworden. Den Grand Prix bestritt er trotzdem, fiel nach 15 Runden mit einem technischen Defekt aus und reiste anschließend umgehend zu seiner Familie nach Italien.
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Der Große Preis der Niederlande in Assen hat mehrere Spitzenfahrer aus dem Rennen und teils aus den kommenden Wochen geworfen. Während für Marco Bezzecchi nach seinem schweren Sturz Entwarnung kam, stehen bei Pedro Acosta eine Operation und bei Fermin Aldeguer eine längere Pause an.
Ai Ogura hat beim Großen Preis der Niederlande in Assen seinen ersten MotoGP-Sieg geholt und ist damit als erster japanischer Fahrer seit Makoto Tamada im Jahr 2004 in der Königsklasse erfolgreich gewesen. Während Trackhouse Aprilia einen Doppelsieg feierte, verlor der gestürzte Marco Bezzecchi die Führung in der Weltmeisterschaft an Jorge Martin.
Pedro Acosta hat beim Assen-Wochenende erneut mit technischen Defekten an seiner KTM gekämpft und den Sprint nach einem frühen Fehler nur als Neunter beendet. Teammanager Aki Ajo nennt einen Sensor als Ursache, doch die Zuverlässigkeitsprobleme begleiten KTM bereits seit mehreren Rennen.
Beim MotoGP-Sprint in Assen hat Raul Fernandez den ersten Doppelsieg für das Trackhouse-Team von Aprilia eingefahren. Hinter dem Sieger und seinem Teamkollegen Ai Ogura sicherte sich Fabio di Giannantonio als bester Ducati-Fahrer den dritten Platz.
Marco Bezzecchi setzte am Freitag in Assen die Bestzeit, doch der erste Trainingstag zum Grand Prix der Niederlande stand im Zeichen von rund 35 Grad Hitze und mehreren schweren Stürzen. Fermin Aldeguer musste ins Krankenhaus, Alex Marquez überstand einen heftigen Abflug glimpflich, und am Wochenende wird erstmals ohne das vordere Holeshot-Device gestartet.
Francesco Bagnaia verlässt Ducati nach acht Jahren und fährt ab 2027 für Aprilia Racing. Der Vertrag läuft bis Ende 2030 und macht den Doppel-Weltmeister zum einzigen MotoGP-Piloten mit einer so langen Bindung.
Ducati und Francesco Bagnaia beenden ihre gemeinsame Zeit nach der MotoGP-Saison 2026. Den Platz im Werksteam übernimmt ab 2027 Pedro Acosta an der Seite von Marc Márquez.
Die Grand-Prix-Kommission der FIM hat drei Regeländerungen für die MotoGP beschlossen, die das Verhalten der Maschinen am Start und die Zusammensetzung des Feldes betreffen. Das Front-Holeshot-Verbot greift bereits ab dem Grand Prix der Niederlande in Assen, ein neues Startraster folgt ab dem Sachsenring und ein Limit von sechs Motorrädern pro Hersteller ab 2028.
Auf dem Automotodrom Brünn liefen am Montag erstmals Stammfahrer mit den neuen 850er-Prototypen und Pirelli-Reifen. Aprilia setzte die schnellsten kolportierten Zeiten, während Marc Marquez einen leichten Sturz verzeichnete.
BMW ist mit der M1000RR in der Superbike-WM erfolgreich, doch unterhalb des Topmodells fehlt ein sportliches Motorrad für weitere WM-Klassen. Motorsport-Direktor Sven Blusch deutet nun erstmals an, dass sich daran etwas ändern könnte.
Beim Misano-Test mit den neuen 850-ccm-Prototypen ist an der KTM ein Lufteinlass aufgetaucht, der stark an das F-Duct-System von Aprilia erinnert. Damit überträgt erstmals ein weiteres Werk eine Aero-Idee aus der Formel 1 auf das eigene MotoGP-Bike.
Ai Ogura sicherte sich in Brünn mit einem Rundenrekord die erste Pole-Position seiner MotoGP-Karriere, im Sprint setzte sich Francesco Bagnaia durch. Das Wochenende brachte zudem mehrere Strafen und ein vorzeitiges Aus für Rückkehrer Alex Marquez.
Marco Bezzecchi wird das Rennen zum Großen Preis von Tschechien nicht bestreiten. Die FIM MotoGP Stewards sperrten den Aprilia-Piloten, nachdem er nach seinem Sprint-Sturz in Brünn mit Streckenposten aneinandergeraten war.
Pecco Bagnaia hat den Sprint zum Großen Preis von Tschechien in Brünn von der ersten bis zur letzten Runde kontrolliert und seinen ersten Saisonerfolg eingefahren. Während Ai Ogura nach seiner ersten Pole-Position als Zweiter sein erstes Sprint-Podium feierte, verlor WM-Spitzenreiter Marco Bezzecchi durch einen Sturz wichtige Punkte.
Einen Monat nach dem schweren Startunfall beim Katalonien-GP wartet Johann Zarco noch immer auf die Operation an seinem linken Knie. Tiefe Verbrennungen unterhalb des Knies machen den Eingriff wegen des Infektionsrisikos weiterhin unmöglich.
Pedro Acosta äußert sich beim GP in Brno klar gegen die Hubraumreduzierung auf 850 Kubikzentimeter und sieht die MotoGP auf dem Weg zum reinen Ingenieursport. Gleichzeitig zeigt sich der KTM-Pilot bereit, am Montag die neue RC16 850 mit Pirelli-Reifen zu testen.
Die MotoGP hat ihr politisch brisantestes Kapitel der vergangenen Jahre abgeschlossen. Ducati, Aprilia, Honda, KTM und Yamaha haben gemeinsam mit der MotoGP Sports Entertainment Group ein neues Rahmenabkommen für den Zeitraum 2027 bis 2031 unterzeichnet. Damit ist der Weg frei für eine Welle an Fahrerwechseln, die den Fahrermarkt seit Monaten blockiert hat.
Der US-Hersteller Lightfighter entwickelt mit der V3-RS und der V3-RH zwei rein elektrische Rennmotorräder, die es mit modernen Supersportlern aufnehmen sollen. Mit der V3-RH startet die Marke 2026 erstmals in der MotoAmerica und tritt dort in der Super-Hooligan-Klasse gegen benzinbetriebene Maschinen an.
Jorge Martin hat im Podcast „Gypsy Tales“ Einblicke in seine Zeit bei Ducati gegeben und dabei einen bislang unbekannten Vertragsbruch öffentlich gemacht. Der Weltmeister von 2024 schildert, wie ihm der Werksplatz gleich zweimal entging und warum er das Verhalten der großen Hersteller kritisch sieht.




















