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In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um den nationalen und internationalen Motorradsport. Dazu gehören Berichte aus Weltmeisterschaften, nationalen Serien und weiteren Rennformaten auf Asphalt oder im Gelände.

Die nachfolgende Artikelliste bündelt Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen sowie Entwicklungen bei Fahrern, Teams und Veranstaltern. Neben aktuellen Ergebnissen können auch technische Themen, Reglementsänderungen oder organisatorische Entscheidungen behandelt werden.

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Die MotoGP steht vor ihrem größten technischen Umbruch seit Jahren. Ab 2027 fahren die Prototypen mit 850 Kubikzentimetern statt der bisherigen 1.000er, Pirelli ersetzt Michelin als Reifenlieferant, die Ride-Height-Devices verschwinden und die Aerodynamik wird beschnitten. Doch Honda-Technikdirektor Romano Albesiano bremst die Erwartungen: Wer jetzt schon Leistungsvergleiche anstellt, liegt falsch.

Die Tourist Trophy 2026 hat am Montag bei Sonnenschein und optimalen Bedingungen mit den ersten freien Trainings auf dem Mountain Course begonnen. Michael Dunlop sorgte gleich für die erste große Geschichte, als er statt der angekündigten Ducati Panigale V4 R mit einer Honda Fireblade in der Superbike-Klasse antrat. Newcomer, Supersport- und Sidecar-Piloten absolvierten ihre Sessions ohne Zwischenfälle.

Die MotoGP-Saison 2026 steckt nach sechs Grands Prix mitten in einer Phase des Umbruchs. Während Aprilia und Ducati auf der Strecke um Siege kämpfen, stellt Honda hinter den Kulissen die Weichen für 2027. Und mit dem bevorstehenden Reifenwechsel von Michelin zu Pirelli steht der gesamten Königsklasse eine Zäsur bevor, die das Kräfteverhältnis grundlegend verändern könnte.

Der sechste Grand Prix der MotoGP-Saison 2026 in Barcelona wird als einer der dramatischsten in die Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft eingehen. Zwei Rennabbrüche nach schweren Unfällen, verletzte Fahrer im Krankenhaus und eine Strafenflut wegen Reifendruck sorgten für einen Tag, der weit über das Sportliche hinausging.