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Patritalia hat die Unterlagen zu seinem Kaufangebot für Ducati öffentlich gemacht und nennt darin erstmals eine konkrete Summe. Die Dokumente belegen allerdings etwas anderes, als die Schlagzeilen der vergangenen Tage vermuten lassen.

Maverick Vinales hat Berichten über ein sofortiges Ende seiner MotoGP-Zeit bei Red Bull KTM Tech3 öffentlich widersprochen. Im Mittelpunkt steht dabei weniger der Streit mit dem Hersteller als der Zustand seiner linken Schulter.

KTM-Chef Gottfried Neumeister hat den Ausbau der RC-Baureihe öffentlich gemacht. Neben der 990 RC R sollen künftig auch eine 790 RC und eine 490 RC im Programm stehen.

Die Isle of Man TT hat den ersten Bericht ihrer Sidecar Sustainability Review veröffentlicht. Er beschreibt einen möglichen Weg zurück für die Gespanne, verlangt dafür aber einen tiefen Eingriff in Technik und Sportregeln.

Marco Bezzecchi hat in Misano erstmals seit seiner Schlüsselbein-Operation wieder auf einem Motorrad gesessen. Ob es für den Großbritannien-GP in Silverstone reicht, entscheidet sich allerdings erst kurz vor dem Rennwochenende.

Die MotoGP hat den ersten Termin der Saison 2027 bestätigt. Vom 5. bis 7. März 2027 fällt in Buriram der Startschuss für die neue Ära mit 850 Kubikzentimeter großen Motoren.

Maria Costello hat sich rund zwei Monate nach ihrem schweren Seitenwagen-Unfall bei der Tourist Trophy erneut an ihre Unterstützer gewandt. In ihrer Mitteilung beschreibt sie eine Achterbahn der Gefühle und bestätigt, dass sie inzwischen in einer Spezialklinik behandelt wird.

Jorge Martinez hat die Reihenfolge für die Rennsportpläne von CFMoto klar benannt. Der chinesische Hersteller soll zuerst in die Superbike-WM einsteigen und die MotoGP erst danach angehen.

Die MotoGP soll im Oktober beim Großen Preis der USA der Formel 1 auf dem Circuit of the Americas zu sehen sein. Weil am selben Wochenende der Australien-GP läuft, sollen statt der aktuellen Piloten sogenannte Show Bikes zum Einsatz kommen.

Peter Hickman kehrt im August zur Classic TT auf der Isle of Man zurück und übernimmt dort die berühmte Norton Rotary von WizNorton Racing. Für den 14-fachen TT-Sieger schließt sich damit eine Familiengeschichte, die fast 50 Jahre zurückreicht.

Ducati geht 2027 erneut mit sechs Motorrädern in die MotoGP, doch nur vier davon werden im Laufe der Saison weiterentwickelt. Die neuen Verträge mit VR46 und Gresini legen fest, welcher Fahrer welches Paket bekommt und wer ein ganzes Jahr auf dem Stand vom Saisonstart bleibt.

Stefano Bonetti startet bei der Classic TT 2026 im Historic Junior mit einer Yamaha/Bimota TZ 350 GP. Hinter dem Einsatz des Speed Shadows Racing Team steckt mehr als Nostalgie, denn die Daten aus dem Rennen sollen in ein neues Rahmenprojekt fließen.

Nach elf von 22 Rennwochenenden steht Toprak Razgatlioglu in der MotoGP-Wertung auf Rang 21. Die Gründe dafür liegen tiefer als in den reinen Ergebnissen, und die eigentliche Bewährungsprobe beginnt erst mit dem neuen Reglement 2027.

Alberto Puig hat zur Sommerpause eine nüchterne Zwischenbilanz der Honda-Saison gezogen. Nach elf Rennen steht die Marke bei 109 Punkten und damit unter dem Wert des Vorjahres.

Die MotoGP ist in der Sommerpause, doch hinter den Kulissen läuft die Vorbereitung auf 2027 längst. Personalrochaden an den Kommandoständen, eine angespannte Stimmung bei Aprilia und ein türkischer Publikumsliebling bestimmen derzeit die Schlagzeilen.

Seit dem Europa-Auftakt in Jerez hat sich das Kräfteverhältnis in der MotoGP spürbar verschoben. Marc Marquez ist zurück an der Spitze des Feldes, und der Grund dafür liegt nicht nur auf der Rennstrecke.

Honda schickt Takaaki Nakagami beim Grand Prix von Japan Anfang Oktober als Wildcard-Fahrer an den Start. Weil das Reglement ab 2027 keine Wildcards mehr zulässt, könnte dieser Einsatz der letzte seiner Art in der MotoGP sein.

Marc Marquez hat in einem Interview über die stärksten Gegner seiner Laufbahn gesprochen und dabei Valentino Rossi und Jorge Lorenzo klar eingeordnet. Zugleich erklärt der neunfache Weltmeister, warum ihn die großen Rekorde der MotoGP heute weniger antreiben als früher und welche jungen Fahrer er als seine Nachfolger sieht.

Honda hat die Verpflichtung von Fabio Quartararo für die MotoGP-Saisons 2027 und 2028 offiziell gemacht. Der Weltmeister von 2021 verlässt damit Yamaha nach acht gemeinsamen Jahren und soll das neue Werksprojekt der Japaner anführen.

Honda hat den Kolumbianer David Alonso für die MotoGP verpflichtet. Der Aufstieg ist ab 2027 fix, doch bei welchem Honda-Team er an den Start geht, ist noch nicht entschieden.