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Yamaha startet 2026 mit dem größten technischen Einschnitt seiner MotoGP-Geschichte und setzt erstmals vollständig auf einen V4-Motor. Fahrer, Management und Ingenieure sprechen von einem Lernjahr, das sportlich und strategisch über die Zukunft der Marke entscheiden soll.

Jorge Martin kommt nach seiner verletzungsreichen Saison 2025 nicht zur Ruhe. Zwei weitere Operationen gefährden nun massiv die Teilnahme des Aprilia-Werkspiloten am ersten MotoGP-Wintertest 2026 in Sepang.

Aprilia Racing arbeitet intensiv am neuen 850cc MotoGP Motor für die ab 2027 geltenden Regeln. Der erste Prototyp soll laut Technikchef bereits im Frühjahr erstmals auf die Strecke gehen.

Bei Ducati Lenovo treffen vor dem Start der MotoGP-Saison 2026 zwei sehr unterschiedliche Ausgangslagen aufeinander. Während Marc Marquez nach seiner Verletzung um die körperliche Konstanz kämpft, steht Francesco Bagnaia sportlich und vertraglich unter erheblichem Erfolgsdruck.

Die MotoGP-Saison 2025 und der Ausblick auf 2026 zeigen eine Königsklasse im Spannungsfeld zwischen personellen Umbrüchen, technischen Grenzen und einer Ära, die sich dem Ende nähert. Stimmen von Fahrern und Legenden zeichnen ein Bild von Gleichbehandlung, Motivation und offenen Machtverhältnissen.

Pedro Acosta ist nun fester Bestandteil der KTM Racing Historie. In der KTM Motohall wurde das Moto2 Weltmeisterbike des Spaniers aus der Saison 2023 offiziell in die Heroes Ebene aufgenommen.

Die Vorbereitung auf die MotoGP-Saison 2026 läuft auf Hochtouren, vor allem im Ducati-Lager. Während Weltmeister Marc Marquez nach Verletzungspause wieder intensiv trainiert, sorgt ein schwerer Unfall von Fermin Aldeguer für einen frühen Dämpfer.

Noch vor dem ersten Rennen sorgt der Wechsel von Toprak Razgatlioglu in die MotoGP für Aufmerksamkeit. Fahrermanager Alberto Vergani vergleicht den Superbike-Star mit Ex-Weltmeister Casey Stoner und mahnt gleichzeitig zur Geduld.

Mit den fixierten Präsentationsterminen aller Teams nimmt die MotoGP-Saison 2026 weiter Form an. Zwischen Mitte Januar und Anfang Februar zeigen die Werksteams und Satellitenmannschaften erstmals ihre neuen Farben.

Toprak Razgatlioglu bereitet sich auf sein erstes Jahr in der MotoGP vor und formuliert bereits klare Ziele. Im Fokus steht dabei kein Geringerer als Marc Marquez, den der Superbike Weltmeister langfristig herausfordern will.

Die MotoGP steht vor einem tiefgreifenden Umbruch, denn ab 2027 gelten neue technische Regeln mit 850ccm Motoren. Parallel dazu wird intensiver denn je darüber spekuliert, ob neue Hersteller den Weg in die Königsklasse des Motorradrennsports finden.

Bei einer internationalen Razzia in Mexiko haben Ermittlungsbehörden eine außergewöhnliche Sammlung historischer und moderner Rennmotorräder entdeckt. Die sichergestellten Maschinen werden einem der meistgesuchten Verbrecher des FBI zugeschrieben und gelten als eine der spektakulärsten Sammlungen dieser Art.

Die MotoGP blickt auf eine Saison 2025 zurück, die in nahezu allen relevanten Kennzahlen neue Bestwerte erreicht hat. Sowohl an den Rennstrecken als auch im digitalen Raum verzeichnete die Serie deutliches Wachstum.

Beim italienischen Hersteller Ducati ist es im vergangenen Herbst zu einem schwerwiegenden Diebstahl gekommen. Rennsportteile für MotoGP und Superbike im Wert von rund 200.000 Euro wurden entwendet, inzwischen aber von der Polizei sichergestellt.

Ein originales MotoGP-Rennmotorrad aus privatem Besitz kommt Anfang 2026 unter den Hammer. Aleix Espargaró trennt sich von seiner persönlichen Aprilia RS-GP 20, einem Schlüsselbike der Entwicklungsphase des italienischen Herstellers.

Honda beginnt in Malaysia mit der praktischen Erprobung des neuen MotoGP Motorrads für das Reglement ab 2027. Der erste Test markiert den Einstieg der Japaner in die 850 Kubikzentimeter Ära und die Zusammenarbeit mit Reifenhersteller Pirelli.

Nach seinem Titelgewinn in der Formel 1 rückt Lando Norris erneut ins Zentrum motorsportlicher Aufmerksamkeit. Tech3 Eigentümer Günther Steiner hat dem Briten einen Test auf einem MotoGP Bike von KTM angeboten.

Die MotoGP steht vor richtungsweisenden Entscheidungen abseits der Rennstrecke. KTM strukturiert sein Engagement finanziell neu, Honda setzt auf weniger Sonderrechte und Maverick Vinales blickt kritisch auf eine verpasste Karrierechance zurück.

Die Diskussion um ein mögliches Verbot der Sitz-Winglets in der MotoGP ist vorerst beendet. Eine Entscheidung wurde verschoben, da unter den Herstellern keine Einstimmigkeit erzielt wurde.

Die MotoGP steht vor tiefgreifenden Regeländerungen, während prominente Fahrer wie Marc Marquez und Johann Zarco mit persönlichen Entwicklungen Schlagzeilen machen. Dazu sorgt ein kurioser Diebstahl im Fahrerlager für zusätzliche Aufmerksamkeit.