Seit dem Europa-Auftakt in Jerez hat sich das Kräfteverhältnis in der MotoGP spürbar verschoben. Marc Marquez ist zurück an der Spitze des Feldes, und der Grund dafür liegt nicht nur auf der Rennstrecke.
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In dieser Kategorie findest du alle aktuellen Beiträge rund um die MotoGP, die höchste Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft. Dazu gehören Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen, Fahrer- und Teamthemen sowie Entwicklungen bei Technik und Reglement.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Nachrichten zur laufenden Saison, Berichte zu einzelnen Grand Prix Veranstaltungen sowie Themen rund um Fahrermarkt, Verträge und technische Updates der Hersteller. Auch Entwicklungen abseits der Strecke – etwa Verletzungen, Teamwechsel oder strategische Entscheidungen – werden hier aufgegriffen.
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Honda schickt Takaaki Nakagami beim Grand Prix von Japan Anfang Oktober als Wildcard-Fahrer an den Start. Weil das Reglement ab 2027 keine Wildcards mehr zulässt, könnte dieser Einsatz der letzte seiner Art in der MotoGP sein.
Marc Marquez hat in einem Interview über die stärksten Gegner seiner Laufbahn gesprochen und dabei Valentino Rossi und Jorge Lorenzo klar eingeordnet. Zugleich erklärt der neunfache Weltmeister, warum ihn die großen Rekorde der MotoGP heute weniger antreiben als früher und welche jungen Fahrer er als seine Nachfolger sieht.
Honda hat die Verpflichtung von Fabio Quartararo für die MotoGP-Saisons 2027 und 2028 offiziell gemacht. Der Weltmeister von 2021 verlässt damit Yamaha nach acht gemeinsamen Jahren und soll das neue Werksprojekt der Japaner anführen.
Honda hat den Kolumbianer David Alonso für die MotoGP verpflichtet. Der Aufstieg ist ab 2027 fix, doch bei welchem Honda-Team er an den Start geht, ist noch nicht entschieden.
Die Umstellung auf 850er-Motorräder und Pirelli-Reifen wirft ihre Schatten voraus und prägt schon jetzt die Entscheidungen im Fahrerlager. Ein Werkswechsel, ein offener Reifenstreit und die ersten Testeindrücke zeigen, worum es in der kommenden Saison gehen wird.
Marc Marquez hat im Titelkampf 2026 einen Rückstand von 102 Punkten auf nur noch 18 Punkte verkürzt. Rund um die Sommerpause geht es aber um mehr als die Spitze, denn auch der Fahrermarkt für 2027 und die Lage bei Yamaha und Honda sorgen für viel Bewegung.
Nach dem Grand Prix von Deutschland verliert Ducati zum ersten Mal seit Einführung des aktuellen Systems den Rang A und teilt sich künftig mit Aprilia die Stufe B. Weil sich die Hersteller längst auf die neuen 850-ccm-Motorräder für 2027 konzentrieren, fallen die neu gewonnenen Freiheiten allerdings kleiner aus als früher.
Die MotoGP legt eine dreiwöchige Sommerpause ein, und rund um Ducati, KTM und Aprilia überschlagen sich die Meldungen. Francesco Bagnaia hat sich am Arm operieren lassen, die Brüder Marquez haben ihre Zukunft geklärt, und Jorge Lorenzo ordnet ein, wie sich Marc Marquez verändert hat.
Johann Zarco kommt nach seinem schweren Sturz in Barcelona ohne Knie-Operation aus und steht vor der Rückkehr in die MotoGP. Zwei der drei verletzten Bänder erholen sich gut, das Ziel ist ein Comeback im Herbst.
KTM-Motorsportchef Pit Beirer hat erstmals offen eingeräumt, dass im Inneren der MotoGP-Motoren etwas nicht stimmt. Beheben darf der österreichische Hersteller den Fehler bislang nicht, denn dafür braucht er die Zustimmung der Konkurrenz.
Zwei Ducati-Piloten flogen am Sachsenring aus sicheren Podestpositionen ab, und beide fanden dafür kaum eine Erklärung. Was die Fahrer nach dem Deutschland-Grand-Prix über Fehler, Reifen, Aerodynamik und den WM-Kampf sagten.
Marc Marquez hat das MotoGP-Rennen am Sachsenring gewonnen und dabei jede der 30 Runden angeführt. Für den Ducati-Fahrer war es der zehnte Sieg beim Großen Preis von Deutschland, während sich die WM-Spitze vor der Sommerpause deutlich verschiebt.
Marc Marquez hat den Sprint zum Großen Preis von Deutschland am Sachsenring gewonnen und ist damit alleiniger Rekordhalter bei den Sprintsiegen in der MotoGP. Hinter ihm sorgten Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio für einen reinen Ducati-Dreifacherfolg, während der verletzte Marco Bezzecchi fehlte.
Maverick Viñales wirft KTM vor, ihm einen Vertrag geschickt und diesen kurz darauf für ungültig erklärt zu haben. KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer widerspricht dieser Darstellung und betont, ein Platz sei weiter frei, doch die Zeit werde knapp.
Der Deutschland-Grand-Prix beginnt für Marc Marquez mit einem Wechselbad: Im ersten Training stürzt er früh, am Nachmittag setzt er dann die schnellste Zeit. Für Francesco Bagnaia läuft der Freitag deutlich schlechter, denn er verpasst den direkten Sprung in den entscheidenden Qualifying-Abschnitt.
Mit einem Sieg beim Deutschland-Grand-Prix am Sachsenring kann Marc Marquez einen Rekord einstellen, der seit einem halben Jahrhundert Bestand hat. Gleichzeitig geht es für ihn um wichtige Punkte im Kampf um die WM-Krone.
Für die MotoGP-Saison 2027 stehen die meisten Startplätze bereits fest, und einige bekannte Namen finden darin keinen Platz mehr. Pedro Acosta wechselt zu Ducati, Pecco Bagnaia verlässt das Werksteam, und bis zu fünf Rookies rücken in die Königsklasse nach.
KTM hat sein MotoGP-Werksaufgebot für die neue 850er-Ära ab 2027 vollständig neu geordnet und Alex Marquez sowie Fabio Di Giannantonio verpflichtet. Beide Fahrer unterschrieben Mehrjahresverträge, während die bisherigen Werkspiloten Pedro Acosta und Brad Binder das Team verlassen.
Eine Woche vor dem Deutschland-Grand-Prix am Sachsenring ist der Titelkampf in der MotoGP völlig offen. Zugleich sortiert sich das Fahrerfeld für 2027 neu, und der amtierende Weltmeister Marc Marquez äußert sich nach seinem neuen Ducati-Vertrag über Ziele und Rekorde.