In dieser Kategorie findest du alle aktuellen Beiträge rund um die MotoGP, die höchste Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft. Dazu gehören Rennberichte, Analysen, Hintergrundinformationen, Fahrer- und Teamthemen sowie Entwicklungen bei Technik und Reglement.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Nachrichten zur laufenden Saison, Berichte zu einzelnen Grand Prix Veranstaltungen sowie Themen rund um Fahrermarkt, Verträge und technische Updates der Hersteller. Auch Entwicklungen abseits der Strecke – etwa Verletzungen, Teamwechsel oder strategische Entscheidungen – werden hier aufgegriffen.
Damit erhältst du einen zentralen Überblick über alle MotoGP-Inhalte auf dieser Seite und kannst gezielt zu einzelnen Fahrern, Teams oder Saisonabschnitten navigieren.
Jorge Martin hat sich nach dem Grand Prix von Indonesien eine Magen-Darm-Infektion eingefangen und musste mit einer Infusion behandelt werden. Gleichzeitig nennt Aprilia die zwei Strecken, auf denen der Hersteller im Titelduell mit Marc Marquez die größten Sorgen hat.
Nach einem Streit mit einem Streckenposten beim Grand Prix von Indonesien hat Yamaha-Fahrer Alex Rins in den sozialen Medien Morddrohungen erhalten. Der Spanier hat sich für seine Geste entschuldigt und hofft, dass sich auch der Streckenposten entschuldigt hat.
Toprak Razgatlioglu hat den Grand Prix von Indonesien nach acht Runden aufgegeben, weil ihm nach einem Sturz die Kraft in der rechten Schulter fehlte. Ob er operiert werden muss und beim nächsten Rennen in Australien fahren kann, soll eine Untersuchung in der Türkei zeigen.
Aprilia könnte seine Fahrer im MotoGP-Titelkampf bald nicht mehr frei gegeneinander fahren lassen, denn Technikdirektor Fabiano Sterlacchini nennt erstmals einen Zeitrahmen für mögliche Anweisungen zugunsten von Jorge Martin. Betroffen wären vor allem Marco Bezzecchi und die beiden Trackhouse-Piloten Raul Fernandez und Ai Ogura.
KTM-Chef Gottfried Neumeister schließt eine Verlagerung der Motorradproduktion nach Indien aus und spricht von einem klaren Bekenntnis zu Österreich. Ein Jahr nach der Übernahme durch Bajaj erzählt er zugleich, wie schwer es war, den indischen Eigentümer vom Rennsport zu überzeugen.
Nach dem ersten Vierfachsieg der Aprilia-Geschichte in Mandalika klären die Beteiligten auf, was am Wochenende wirklich passiert ist. Dabei geht es um einen Fehler beim Reifendruck, eine bewusste Taktik von Marc Marquez und eine neue Geldstrafe, die im Fahrerlager für Ärger sorgt.
Das neue Wochenendformat der MotoGP für 2027 teilt das Fahrerfeld in zwei Lager. Gleichzeitig zeigt der Streit, wie wenig Einfluss die Fahrer auf solche Entscheidungen haben.
Casey Stoner will sich nicht damit abfinden, dass die MotoGP nach dieser Saison Phillip Island verlässt. Kurz vor dem letzten Grand Prix auf der Insel kündigt der frühere Weltmeister an, für eine Rückkehr der Strecke in den Kalender zu kämpfen.
Die MotoGP baut ihr Rennwochenende ab 2027 um: Der Sprint bekommt am Freitag ein eigenes Qualifying, am Sonntag fällt das Warm-up weg. Damit ändert sich der Ablauf an allen drei Tagen, und die Fahrer haben ausgerechnet im Jahr der neuen 850er weniger freie Trainingszeit.
Marc Márquez steht wieder ganz oben auf dem Podium, doch zum Feiern ist ihm offenbar nicht zumute. Hinter der ernsten Miene steckt ein bewusster Plan, der viel über seinen Körper und seinen Kampf um den WM-Titel verrät.
Franco Morbidelli verlässt nach neun Jahren die MotoGP und fährt 2027 für das Ducati-Werksteam Aruba.it Racing in der Superbike-WM. Er übernimmt die Panigale V4 R von Weltmeister Nicolò Bulega, und seine Erfahrung mit Michelin-Reifen spielt dabei eine wichtige Rolle.
Marc Marquez hat in Motegi Sprint und Grand Prix gewonnen und liegt in der WM nur noch zwei Punkte hinter Jorge Martin. Nach dem Rennen wurde klar, warum Martin trotz eines fast fehlerfreien Rennens keine Chance hatte und welche Fahrer an diesem Wochenende besonders zu kämpfen hatten.
Marc Marquez hat den Grand Prix von Japan gewonnen und Jorge Martin dabei in Runde 11 die Führung abgenommen. Vor dem Rennen in Indonesien trennen die beiden Titelrivalen damit nur noch zwei Punkte.
Nach zerfetzten Hinterreifen bei Francesco Bagnaia und Jorge Martin im Sprint darf im Grand Prix von Japan niemand mehr mit dem weichen Hinterreifen starten. Den harten Reifen mit verstärkter Karkasse empfiehlt Michelin zwar ausdrücklich, vorgeschrieben ist er aber nicht.
KTM-Motorsportdirektor Pit Beirer blickt offen auf die Motorenprobleme der MotoGP-Saison 2026 zurück und bezeichnet sie als die schlimmste Zeit im gesamten MotoGP-Projekt. Seine Schilderung zeigt, wie ein fehlerhaftes Zulieferteil, versiegelte Motoren und ein zusätzlicher Elektronikfehler den Hersteller über Monate ausbremsten.
Nach vier verpassten Grands Prix kehrt Maverick Vinales beim Großen Preis von Japan in Motegi ins Tech3-Team zurück. Ganz fit ist der Spanier noch nicht, und die restlichen Rennen der Saison 2026 dürften seine letzten in der MotoGP sein.
Zwei Testfahrer, die die neue MotoGP-Generation seit Monaten entwickeln, haben eine klare Vorliebe. Takaaki Nakagami und Pol Espargaro erklären, was die 850er anders macht und warum die aktuellen Michelin-Reifen so hart sein müssen.
Red Bull kehrt 2027 als Sponsor ins Honda-Werksteam der MotoGP zurück. Für Fabio Quartararo bedeutet das den Abschied von Monster Energy, die ihn seit seinem ersten Tag in der Königsklasse begleitet.
Beim letzten Pirelli-Test der Saison mit Stammfahrern hat Diogo Moreira auf der neuen 850er-Honda die schnellste inoffizielle Zeit gefahren. Die Rundenzeiten zeigen, dass die Motorräder für 2027 trotz weniger Hubraum schon jetzt mit den aktuellen 1000ern mithalten.
Mit Daniel Holgado und Senna Agius steigen 2027 zwei Rennsieger aus der Moto2 in die MotoGP auf, während WM-Spitzenreiter Manuel Gonzalez ohne Platz bleibt. Holgado erklärt, warum ihm die neue Technik den Einstieg erleichtern soll, und Tech3-CEO Günther Steiner begründet, warum er sich gegen den Tabellenführer entschieden hat.
