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Beim MotoGP-Sprint in Assen hat Raul Fernandez den ersten Doppelsieg für das Trackhouse-Team von Aprilia eingefahren. Hinter dem Sieger und seinem Teamkollegen Ai Ogura sicherte sich Fabio di Giannantonio als bester Ducati-Fahrer den dritten Platz.

Marco Bezzecchi setzte am Freitag in Assen die Bestzeit, doch der erste Trainingstag zum Grand Prix der Niederlande stand im Zeichen von rund 35 Grad Hitze und mehreren schweren Stürzen. Fermin Aldeguer musste ins Krankenhaus, Alex Marquez überstand einen heftigen Abflug glimpflich, und am Wochenende wird erstmals ohne das vordere Holeshot-Device gestartet.

Francesco Bagnaia verlässt Ducati nach acht Jahren und fährt ab 2027 für Aprilia Racing. Der Vertrag läuft bis Ende 2030 und macht den Doppel-Weltmeister zum einzigen MotoGP-Piloten mit einer so langen Bindung.

Ducati und Francesco Bagnaia beenden ihre gemeinsame Zeit nach der MotoGP-Saison 2026. Den Platz im Werksteam übernimmt ab 2027 Pedro Acosta an der Seite von Marc Márquez.

Die Grand-Prix-Kommission der FIM hat drei Regeländerungen für die MotoGP beschlossen, die das Verhalten der Maschinen am Start und die Zusammensetzung des Feldes betreffen. Das Front-Holeshot-Verbot greift bereits ab dem Grand Prix der Niederlande in Assen, ein neues Startraster folgt ab dem Sachsenring und ein Limit von sechs Motorrädern pro Hersteller ab 2028.

Auf dem Automotodrom Brünn liefen am Montag erstmals Stammfahrer mit den neuen 850er-Prototypen und Pirelli-Reifen. Aprilia setzte die schnellsten kolportierten Zeiten, während Marc Marquez einen leichten Sturz verzeichnete.

Beim Misano-Test mit den neuen 850-ccm-Prototypen ist an der KTM ein Lufteinlass aufgetaucht, der stark an das F-Duct-System von Aprilia erinnert. Damit überträgt erstmals ein weiteres Werk eine Aero-Idee aus der Formel 1 auf das eigene MotoGP-Bike.

Ai Ogura sicherte sich in Brünn mit einem Rundenrekord die erste Pole-Position seiner MotoGP-Karriere, im Sprint setzte sich Francesco Bagnaia durch. Das Wochenende brachte zudem mehrere Strafen und ein vorzeitiges Aus für Rückkehrer Alex Marquez.

Marco Bezzecchi wird das Rennen zum Großen Preis von Tschechien nicht bestreiten. Die FIM MotoGP Stewards sperrten den Aprilia-Piloten, nachdem er nach seinem Sprint-Sturz in Brünn mit Streckenposten aneinandergeraten war.

Pecco Bagnaia hat den Sprint zum Großen Preis von Tschechien in Brünn von der ersten bis zur letzten Runde kontrolliert und seinen ersten Saisonerfolg eingefahren. Während Ai Ogura nach seiner ersten Pole-Position als Zweiter sein erstes Sprint-Podium feierte, verlor WM-Spitzenreiter Marco Bezzecchi durch einen Sturz wichtige Punkte.

Einen Monat nach dem schweren Startunfall beim Katalonien-GP wartet Johann Zarco noch immer auf die Operation an seinem linken Knie. Tiefe Verbrennungen unterhalb des Knies machen den Eingriff wegen des Infektionsrisikos weiterhin unmöglich.

Pedro Acosta äußert sich beim GP in Brno klar gegen die Hubraumreduzierung auf 850 Kubikzentimeter und sieht die MotoGP auf dem Weg zum reinen Ingenieursport. Gleichzeitig zeigt sich der KTM-Pilot bereit, am Montag die neue RC16 850 mit Pirelli-Reifen zu testen.

Die MotoGP hat ihr politisch brisantestes Kapitel der vergangenen Jahre abgeschlossen. Ducati, Aprilia, Honda, KTM und Yamaha haben gemeinsam mit der MotoGP Sports Entertainment Group ein neues Rahmenabkommen für den Zeitraum 2027 bis 2031 unterzeichnet. Damit ist der Weg frei für eine Welle an Fahrerwechseln, die den Fahrermarkt seit Monaten blockiert hat.

Jorge Martin hat im Podcast „Gypsy Tales“ Einblicke in seine Zeit bei Ducati gegeben und dabei einen bislang unbekannten Vertragsbruch öffentlich gemacht. Der Weltmeister von 2024 schildert, wie ihm der Werksplatz gleich zweimal entging und warum er das Verhalten der großen Hersteller kritisch sieht.

Alex Marquez peilt nur einen Monat nach seinem schweren Sturz in Barcelona die Rückkehr in die MotoGP an. Ob der Gresini-Pilot beim Großen Preis von Tschechien in Brünn tatsächlich an den Start geht, hängt von einem medizinischen Check am Donnerstag ab.

Honda vertraut den Entwicklungstest seiner neuen 850er ausgerechnet einem Fahrer an, der das Werk zum Saisonende verlässt. Zeitgleich kehrt bei KTM in Misano ein prominenter Testpilot auf den Prototyp zurück, und der erste große Werksfahrer-Test der neuen Ära rückt näher.

Vor dem MotoGP-Wochenende in Brünn nimmt der Titelkampf an Schärfe zu: Marc Marquez hat zuletzt deutlich Boden gutgemacht, liegt aber weiterhin klar hinter Aprilia. Parallel ringt KTM mit einem verlorenen Topspeed-Rekord, LCR Honda mit einer offenen Fahrerfrage und das gesamte Feld mit dem nahenden Technik-Umbruch 2027.

Pirelli übernimmt 2027 als alleiniger Reifenausrüster die MotoGP und steckt mitten in der Entwicklung der neuen Pneus. Erstmals dürfen die Stammfahrer das Material am 22. Juni in Brno testen, und schon vorab gibt es eine klare Ansage zur Frage, ob Weltmeister Marc Marquez eine Sonderrolle bekommt.

Nach mehr als einem Jahr zäher Verhandlungen haben sich die MotoGP-Hersteller und der Promoter auf ein neues Concorde-Abkommen geeinigt. Die Rahmenvereinbarung bindet beide Seiten bis mindestens 2031 und macht den Weg für eine Reihe von Fahrerwechseln zur Saison 2027 frei.

Die MotoGP reagiert mit zwei konkreten Maßnahmen auf die jüngsten Startunfälle. Vom Sachsenring an rücken die Startreihen weiter auseinander, ab dem Großen Preis von Großbritannien sollen zudem die Startsysteme verboten werden.