Die französische Edelschmiede Midual hat mit der Francaise einen exklusiven Café Racer vorgestellt, der weltweit auf nur fünf handgefertigte Exemplare limitiert ist. Das neue Modell basiert auf der Type 1 Series 3 und zeigt sich in patriotischem Gewand mit den Farben der Trikolore.
MV Agusta stattet 2026 alle Modelle serienmäßig mit einer umfassenden Elektronikausstattung aus. Zusätzliche Freischaltungen, Aktivierungsgebühren oder nachträgliche Upgrades entfallen vollständig.
Der US Motorradhersteller hat das Geschäftsjahr 2025 mit deutlichen Einbußen abgeschlossen. Ein Umsatzminus von 26 Prozent zwingt das Unternehmen zu strukturellen Maßnahmen und einer stärkeren internationalen Ausrichtung.
Ducati startet erneut einen Rückruf für leistungsstarke V4-Modelle. Betroffen sind Panigale V4 und Streetfighter V4 wegen einer möglichen Überhitzung der hinteren Bremsleitung.
Norton schlägt für die Manx einen neuen Weg ein und entwickelt sie konsequent in Richtung eines straßenorientierten Naked Bikes. Im Fokus stehen eine drehmomentbetonte Leistungsabgabe, reduzierte Gestaltung und ein klarer Praxisbezug.
In der Europäischen Union wird erneut über eine verpflichtende periodische technische Inspektion für alle Motorräder diskutiert. Vertreter von Motorradfahrer-Organisationen verweisen dabei auf Unfallstatistiken, die den Sicherheitsnutzen solcher Prüfungen infrage stellen.
Die aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts zeigen für den November 2025 einen massiven Rückgang bei den Neuzulassungen von Motorrädern. Gleichzeitig entwickelt sich der Gebrauchtmarkt deutlich robuster und federt die Schwäche im Neugeschäft teilweise ab.
KTM bereitet einen neuen Sportler vor, der in chinesischen Zulassungsunterlagen bereits vollständig zu sehen war. Die RC450 nutzt viele Bauteile der CFMoto 450SR S, setzt jedoch auf ein eigenständiges Design und KTM typische Technik.
Yamaha arbeitet an einer Abgastechnik, die den Fahrzustand aktiv beeinflussen soll. Neue Patentunterlagen zeigen Systeme, die Abgasstrahlen gezielt umlenken, um Beschleunigung, Wheelie-Kontrolle und Kurvenverhalten zu unterstützen.
MV Agusta arbeitet an einem neuen Motorenkonzept, das sich deutlich von klassischen Bauformen absetzt. Der sogenannte Cinque Cilindri kombiniert fünf Zylinder in einer kompakten Anordnung, die an VR-Motoren erinnert, ohne jedoch deren typische V-Struktur zu übernehmen. Das Konzept wurde erstmals auf der EICMA gezeigt und anschließend mit weiteren Informationen ergänzt.
Mit der SV-7GX erweitert Suzuki ihr Mittelklasse-Segment um einen vielseitigen Crossover-Tourer. Das Modell kombiniert Eigenschaften aus Sport, Touring und Adventure, wobei vor allem der bewährte 645-Kubik-V-Twin für Aufmerksamkeit sorgt. Dieser Motor bleibt trotz der Einführung neuer 800er-Reihentwins weiter im Programm und erhält mit der SV-7GX eine neue Bühne.
Beim 21. Lauf der MotoGP-Saison 2025 auf dem Autodromo Internacional Algarve in Portimao sicherte sich Marco Bezzecchi auf Aprilia den Sieg. Von der Pole Position gestartet, führte er das Feld während der gesamten 25 Runden an und brachte den Start-Ziel-Sieg souverän ins Ziel. Damit festigte Bezzecchi seinen dritten Rang in der Weltmeisterschaft, während für andere Teams das Wochenende enttäuschend verlief.
MV Agusta hat auf der EICMA einen neuartigen Motor vorgestellt, der als Cinque Cilindri bezeichnet wird. Das Modell steht für ein neues Kapitel in der Motorenentwicklung der Marke. Der Motor setzt auf fünf Zylinder, drei Nockenwellen und elektrisch angetriebene Nebenaggregate. Mit dieser Entwicklung entfernt sich MV Agusta von bisherigen, drehzahlorientierten Antriebskonzepten und verfolgt das Ziel, Technikfaszination und Alltagstauglichkeit miteinander zu verbinden.
Nach Jahren der Konsolidierung und Restrukturierung wagt Norton unter dem Dach des indischen Motorradherstellers TVS den Neustart. Dabei setzt die britische Traditionsmarke nicht nur auf exklusive Premium-Modelle, sondern plant auch eine Modellpalette im heiß umkämpften Mittelklasse-Segment rund um 450 Kubikzentimeter. Ziel ist es, nicht nur in Europa, sondern auch in Indien eine breitere Käuferschicht zu erreichen.
Royal Enfield treibt die Elektrifizierung seines Adventure-Segments weiter voran: Die indische Traditionsmarke testet derzeit den HIM-E, eine vollelektrische Variante der beliebten Himalayan, unter realen Bedingungen im Hochgebirge. Im Rahmen einer Fahrt über den Khardung La, einem der höchstgelegenen befahrbaren Pässe der Welt (5.359 m / 17.582 ft), wurden sowohl der HIM-E als auch ein potenzielles neues Modell mit Verbrennungsmotor – die Himalayan 750 – auf Herz und Nieren geprüft. Mit dabei: CEO B. Govindarajan und Chefdesigner Mark Wells.
Ein tragischer Verkehrsunfall mit tödlichem Ausgang hat am Schleswig-Holsteinischen Oberlandesgericht zu einem aufsehenerregenden Urteil geführt. Ein Motorradfahrer, der weit über der zulässigen Geschwindigkeit fuhr, kollidierte mit einem abbiegenden Pkw. Die juristische Bewertung des Falls zeigt, wie komplex die Schuldfrage bei solchen Konstellationen sein kann – insbesondere für Motorradfahrer, die bei Geschwindigkeitsverstößen oft mit klaren Schuldzuweisungen rechnen müssen.
Bei der Tourist Trophy 2025 auf der Isle of Man setzt Michael Dunlop seine beeindruckende Siegesserie fort: Im Supertwin-Rennen der Entire Cover Insurance sicherte sich der Nordire seinen insgesamt 33. TT-Sieg – und stellte dabei zugleich einen neuen Rundenrekord in der Supertwin-Klasse auf. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 123,056 mph (197,995 km/h) auf der finalen Runde schrieb er ein weiteres Kapitel in seiner persönlichen TT-Geschichte.
Die finanziellen und strukturellen Probleme beim österreichischen Motorradhersteller KTM haben nun auch direkte Folgen für einen seiner langjährigen Partner: Jensen Beeler, bisher CEO von Krämer Motorcycles USA, hat seinen Posten mit sofortiger Wirkung niedergelegt. Der Grund: Lieferengpässe, wirtschaftliche Unsicherheiten – und ein klarer Schnitt in der Kostenstruktur.
Die Tourist Trophy 2025 ist mit perfekten Bedingungen in ihre erste Qualifikationssitzung gestartet. Besonders im Fokus stand Honda-Pilot Dean Harrison, der mit einer Rekordrunde von 133,069 mph (214,219 km/h) die Superbike-Kategorie dominierte – die bislang schnellste Runde, die jemals an einem Eröffnungsabend der TT-Qualifikation gefahren wurde.
Die österreichische Motorradmarke KTM steht seit Jahren für kompromisslosen Motorsport – insbesondere auch in der MotoGP. Nun äußerte sich KTM-CEO Gottfried Neumeister in einem ausführlichen Interview mit den Salzburger Nachrichten zur langfristigen Motorsportstrategie des Unternehmens. Trotz wirtschaftlicher Vorsicht und sich wandelnder Rahmenbedingungen, wie sie mit dem Einstieg von Liberty Media in die MotoGP einhergehen könnten, bleibt der Kurs klar: KTM will dem Rennsport treu bleiben.
