Die Gerüchteküche rund um eine elektrische Version der KTM Duke bekommt neue Nahrung: Ein Instagram-Video des offiziellen KTM-Stuntfahrers Rok Bagoroš zeigt erstmals ein seriennahes E-Duke-Prototypmodell in der KTM Motohall in Mattighofen. Damit bestätigt sich, was Pierer Mobility bereits 2022 angekündigt hatte: Die ikonische Naked-Bike-Baureihe Duke soll bald auch elektrisch erhältlich sein.
Die Hinweise verdichteten sich seit Monaten – jetzt ist es offiziell: Kawasaki bringt eine neue Z1100. Frische Zertifizierungsdokumente aus den Niederlanden bestätigen, was zuvor nur spekuliert wurde. Das große Naked Bike ist nicht nur eine Neuinterpretation des bekannten Z-Designs, sondern greift auch technisch auf bewährte Komponenten zurück. Damit positioniert sich die Z1100 als kraftvoller Vierzylinder-Straßenkämpfer unterhalb der Z H2 – mit klarer Ausrichtung auf Fahrspaß statt Elektronik-Overkill.
Ducati hat beim zweitägigen Superbike-Test auf dem Misano World Circuit am 27. Mai 2025 erstmals die überarbeitete Version der Panigale V4 R für die Saison 2026 der Superbike-Weltmeisterschaft gezeigt. Das Motorrad wurde von Testfahrer Michele Pirro pilotiert, der insgesamt 39 Runden drehte und eine Bestzeit von 1:34,574 Minuten erreichte – rund 1,5 Sekunden langsamer als der schnellste Fahrer des Tages, Toprak Razgatlioglu (BMW), mit 1:33,034 Minuten.
General Motors – ein Name, der bislang vor allem mit V8-Motoren, Muscle Cars wie dem Camaro oder der Corvette in Verbindung gebracht wurde – könnte bald in einem völlig neuen Segment mitmischen: dem Markt für elektrisch angetriebene Motorräder. Patente, die jetzt von der US-Patentbehörde USPTO veröffentlicht wurden, legen nahe, dass der US-Autobauer an einem E-Motorrad arbeitet.
Mit der neuen Diavel V4 RS für das Modelljahr 2026 scheint Ducati denselben Weg zu gehen wie zuvor bei der Multistrada V4 RS – eine sportlichere, leistungsstärkere Variante, die das ohnehin schon potente Basismodell auf ein neues Level heben soll. Die Informationen stammen aus den USA, wo die Maschine über einen Eintrag im VIN-Decoder der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) öffentlich wurde. Damit gibt es erste handfeste Hinweise auf die technische Ausrichtung und das Performance-Potenzial des neuen Kraftpakets.
BMW bereitet sich auf den nächsten Technologiesprung im Superbike-Segment vor. Am Freitag, den 23. Mai 2025 um 19:00 Uhr, will BMW Motorrad im Rahmen des traditionsreichen Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See ein neues Concept-Bike enthüllen. Erste Teaser-Bilder lassen bereits auf eine neue Generation der BMW S 1000 RR oder M 1000 RR schließen – mit einem klaren Fokus auf kompromisslose Performance und modernste Technik.
Auf der Beijing Motor Show 2025 sorgt Honda mit der Enthüllung eines neuen elektrischen Sportmotorrads für Aufsehen. Noch ohne offiziellen Namen vorgestellt, folgt dieses Konzept auf die bereits bekannten Modelle EV Fun (ein Naked Bike) und den EV Urban Elektroroller, die erstmals auf der EICMA 2024 präsentiert wurden. Mit diesem Schritt unterstreicht Honda, dass die Elektrifizierung der Zweiradflotte inzwischen ein zentrales Thema der Markenstrategie ist.
Die Zukunft des österreichischen Motorradherstellers KTM scheint vorerst gesichert – dank eines massiven finanziellen Engagements des indischen Miteigentümers Bajaj. Nur wenige Tage vor Ablauf der gesetzlich fixierten Frist zur Gläubigerbefriedigung ist Bewegung in das Sanierungsverfahren gekommen. Die Inder haben sich über drei internationale Banken ein Darlehen in Höhe von 566 Millionen Euro (ca. 614 Millionen US-Dollar) gesichert – ein Betrag, der ausreichen dürfte, um den im Sanierungsplan geforderten Gläubigeranteil nahezu vollständig zu bedienen.
Was als vielversprechende Partnerschaft begann, droht zu einem der größten Missverständnisse in der jüngeren MotoGP-Geschichte zu werden. Jorge Martín, MotoGP-Weltmeister des Jahres 2024, steht offenbar kurz davor, seinen Vertrag mit Aprilia frühzeitig aufzulösen – trotz einer Laufzeit bis Ende 2026. Hintergrund sind enttäuschende sportliche Perspektiven, anhaltende Verletzungsprobleme und ein tiefgreifender Vertrauensverlust zwischen Fahrer und Team.
Suzuki treibt offenbar die Entwicklung eines variablen Ventilsteuerungssystems (VVT) für kleinere Hubräume weiter voran. Jüngst veröffentlichte Patentschriften belegen, dass der japanische Hersteller an einem VVT-System für seine 249 cm³ Einzylindermotoren arbeitet – konkret für die Modelle V-Strom 250 und GSX-250R. Beide Maschinen teilen sich einen wassergekühlten SOHC-Einzylinder mit vier Ventilen und einer Spitzenleistung von etwa 25 PS (18,4 kW) bei bisher nicht offiziell bestätigter Drehzahl.
Gerüchte verdichten sich: Ducati könnte im Jahr 2026 eine brandneue Panigale V4 R präsentieren. Hinweise darauf liefert ein aktuelles Dokument zur Fahrgestellnummern-Entschlüsselung (VIN-Decoding), das laut Cycle World Rückschlüsse auf ein bisher unbekanntes Modell mit dem Buchstaben „P“ zulässt – ein Buchstabe, der bislang in Ducatis VIN-System nicht verwendet wurde.
Die Ducati Monster wird 2026 in neuem Gewand erscheinen – erste Erlkönigbilder aus Testfahrten in Italien lassen keinen Zweifel: Die traditionsreiche Naked Bike-Baureihe erhält ein umfassendes Technik- und Designupdate. Zwar bleibt die markante Grundform erhalten, doch darunter verbirgt sich ein völlig neues Konzept, das sich an modernen Ducati-Plattformen orientiert. Damit wagt die Monster-Baureihe den nächsten großen Schritt.
Gerüchte um BRP-Übernahme: KTM am Scheideweg – Insolvenz, Machtkampf und mögliche Rettung aus Kanada
Die Nachrichtenlage rund um KTM hat sich in den letzten Monaten dramatisch zugespitzt. Der traditionsreiche österreichische Motorradhersteller, einst als Innovationsmotor der europäischen Motorradindustrie gefeiert, befindet sich derzeit in einer tiefgreifenden Krise. Neben finanziellen Schwierigkeiten, Produktionsstopps und internen Machtkämpfen rückt nun ein möglicher Käufer ins Zentrum der Aufmerksamkeit: der kanadische Konzern Bombardier Recreational Products (BRP), bekannt durch Marken wie Can-Am, Ski-Doo und Rotax.
Mit dem „Concept 01 Corleo“ stellt Kawasaki ein futuristisches Projekt vor, das gleichermaßen an ein Sci-Fi-Fantasy-Wesen wie an moderne Robotik erinnert. Der vierbeinige Roboter mit dem Namen „Corleo“ wurde auf einer Veranstaltung zur bevorstehenden Expo 2025 in Osaka präsentiert und soll nichts Geringeres als eine neue Form der persönlichen Mobilität darstellen – irgendwo zwischen Motorrad, Quad und mechanischem Reittier.
Mit der Anmeldung neuer Markenrechte in den USA verdichten sich die Hinweise auf ein kommendes Serienmodell von Honda, das Technikfreunde besonders neugierig macht: Die V3R E-Compressor soll nicht nur mit einem seltenen V3-Motor aufwarten, sondern auch mit einem elektrisch betriebenen Kompressor – eine Premiere für Serienmotorräder.
Damon Motorcycles macht erneut Schlagzeilen – nicht mit einem fertigen Produkt, sondern mit einem neuen Prototypen und einem bemerkenswerten Strategiewechsel. In Kooperation mit dem italienischen Design- und Entwicklungsunternehmen Engines Engineering soll ein neues „HyperSport Race Program“ entstehen. Dieses Projekt dient als Technologiedemonstrator und könnte richtungsweisend für die Zukunft des Unternehmens sein – sofern es diesmal tatsächlich zu einem marktfähigen Produkt kommt.
Honda schlägt mit der CB1000F ein neues Kapitel auf – ein seriennahes Konzept, das moderne Technik mit klassischem Design kombiniert. Präsentiert auf der Osaka Motorcycle Show 2025, gilt die CB1000F offiziell zwar noch als Konzept, doch alle Zeichen deuten auf eine baldige Serienfertigung hin. Damit bringt Honda eine würdige Nachfolgerin der legendären CB-Modelle zurück auf die Straße.
Die Zusammenarbeit zwischen KTM und Brabus geht in die nächste Runde: Mit der Brabus 1400 R steht ein neues High-End-Naked-Bike kurz vor der Enthüllung. Nach dem Erfolg der limitierten Brabus 1300 R kündigt sich für 2025 nun der Nachfolger an – exklusiver, stärker und designtechnisch nochmals eigenständiger. Trotz der finanziellen Herausforderungen, die KTM zuletzt bewältigen musste, wird an diesem Prestigeprojekt offenbar nicht gespart.
Die traditionsreiche Teilnahme von Suzuki an den Suzuka 8 Hours feiert 2025 ein bemerkenswertes Comeback – und zwar unter völlig neuen Vorzeichen. Mit dem erneuten Einsatz der GSX-R1000R im Rahmen des "Team Suzuki CN Challenge" bekennt sich der japanische Hersteller nicht nur zum Motorsport, sondern auch klar zur Nachhaltigkeit. Trotz des Rückzugs aus MotoGP und der Superbike-Weltmeisterschaft (WSBK) bleibt Suzuki damit auf der Rennstrecke präsent – wenn auch in anderer Form.
Die Gerüchteküche rund um Toprak Razgatlioglu und die MotoGP nimmt wieder Fahrt auf. Aktuellen Informationen zufolge könnte der zweifache Superbike-Weltmeister bereits 2025 in der Königsklasse des Motorradrennsports erste Einsätze für Honda absolvieren – allerdings zunächst nur als Wildcard-Starter.