In dieser Kategorie findest du Beiträge rund um individuelle Umbauten, Showbikes und besondere Custom-Projekte aus der Motorradszene. Dazu gehören Einzelanfertigungen, aufwendig modifizierte Serienmodelle sowie Konzepte, die durch Design, Technik oder handwerkliche Umsetzung auffallen.
Die nachfolgende Artikelliste bündelt Berichte über Custombike-Projekte, Werkstätten, Events und Präsentationen aus dem In- und Ausland. Neben klassischen Umbauten können auch moderne Interpretationen, Restomods oder technisch ausgefallene Lösungen Thema sein.
Diese Kategorie bietet einen Überblick über kreative und außergewöhnliche Motorräder abseits der Serie und dokumentiert Entwicklungen im Bereich Customizing und Individualisierung.
In einer Werkstatt in North Yorkshire entsteht seit Jahren ein Zweirad, das beim Start selbst Top Fuel Dragster hinter sich lässt. Der jüngste Lauf des 62-jährigen Konstrukteurs Graham Sykes platziert sein Motorrad unter die drei schnellsten Maschinen der Dragracing-Geschichte.
ORCO: Sardischer Bildhauer verwandelt vernachlässigte Yamaha MT-01 in einen Streetfighter. Die Yamaha MT-01 war schon im Serienzustand ein Motorrad voller Widersprüche. Der italienische Bildhauer Giordano Loi hat eine heruntergekommene MT-01 aus dem Jahr 2008 komplett zerlegt und als radikalen Streetfighter namens ORCO in Karbonfaser neu aufgebaut.
Eine maßgeschneiderte Harley-Davidson Softail Slim aus dem Jahr 2016, die im Kinofilm „Indiana Jones and the Dial of Destiny“ vor der Kamera stand, wird am 19. April 2026 in Großbritannien versteigert. Der Schätzpreis liegt bei 8.000 bis 10.000 britischen Pfund (circa 9.560 bis 11.950 Euro / 10.200 bis 12.750 US-Dollar).
Die französische Motorradmanufaktur FCR Original hat mit der „Escape“ eine umfangreiche Aufbereitung für die Triumph Scrambler 400 vorgestellt. Das Ergebnis soll eine alltagstaugliche und gleichzeitig geländefähige Maschine sein, die sich optisch und technisch deutlich vom Serienmodell absetzt.
Die Ransom Archangel verbindet Bildhauerei mit Motorradbau. W. Robert Ransom fertigt jedes Exemplar als Einzelstück von Hand, angetrieben von einem 1000-ccm-Reihenvierzylinder mit 185 PS.
Ein Royal Enfield Händler aus England nimmt sich die Himalayan 450 vor und verwandelt sie mit einem umfangreichen Upgrade-Paket in eine rallytaugliche Abenteuermaschine.
LiveWire startet mit zwei spektakulären Custombikes auf der Mama Tried Show ins neue Jahr und macht seine Elektromotorräder gleichzeitig günstiger. Europäische Händler sollen die 2026er-Modelle ab April erhalten.
Harley-Davidson hat auf der Mama Tried Show in Milwaukee ein Cafe-Racer-Konzept namens RMCR vorgestellt. Das Bike basiert auf der Revolution Max Plattform mit 150 PS und setzt auf Öhlins-Fahrwerk, Brembo-Bremsen und eine Akrapovič-Auspuffanlage.
BMW Motorrad enthüllt bei der 84. Auflage der 200 Meilen von Daytona einen spektakulären Custom Power Roadster. Die R 1300 R Superhooligan erinnert an den historischen Doppelsieg der R 90 S im Jahr 1976.
Die Mash FR 750 bekommt eine auffällige Umgestaltung im Stil eines Arai-Helms. Gleichzeitig sinkt der Preis des Mittelklasse-Roadsters von 6.999 Euro auf 6.399 Euro.
Die französische Edelschmiede Midual hat mit der Francaise einen exklusiven Café Racer vorgestellt, der weltweit auf nur fünf handgefertigte Exemplare limitiert ist. Das neue Modell basiert auf der Type 1 Series 3 und zeigt sich in patriotischem Gewand mit den Farben der Trikolore.
Mit der OMT 450c präsentiert ein Schweizer Engineering Unternehmen ein kompromissloses Flat Track Rennmotorrad, das auf einen variabel anpassbaren Carbon Rahmen setzt. Der Ansatz richtet sich klar an den Renneinsatz und soll sich ab 2026 in der Flat Track Weltmeisterschaft beweisen.
Ein geteiltes Hinterrad an einem Sportmotorrad klingt nach einer Idee, die bewusst Grenzen überschreitet. Genau das hat der US YouTube Kanal Bikes and Beards getan und sein Split Wheel Projekt von einem unfahrbaren Experiment bis zum Autobahn Test weiterentwickelt.
Fabio Quartararo zeigt gemeinsam mit Yamaha und der Schmuckmarke Twojeys eine stark modifizierte Yamaha R9. Das Einzelstück verbindet Motorrad Design mit handgefertigter Schmuckkunst und wurde erstmals über Social Media präsentiert.
Indian Motorcycle France hat gemeinsam mit dem Kampfsportausrüster Venum eine exklusive Sonderedition der Challenger vorgestellt. Die limitierte Maschine soll ein kraftbetontes Design mit einer auffälligen Optik verbinden.
Midual bringt mit der Type 1 Série 3 eine neue Version ihres handgefertigten Roadsters auf den Markt. Die exklusive Maschine entsteht weiterhin in sehr kleiner Stückzahl und richtet sich an Sammler, die Wert auf kunstvolle Verarbeitung und ungewöhnliche Technik legen. Insgesamt sollen nur 20 Exemplare gebaut werden.
Am 18. Oktober 2025 wurde im Rahmen einer Sotheby’s-Auktion in der Motorworld München eine außergewöhnlich veredelte BMW R 18 Transcontinental für den guten Zweck versteigert. Das von Papst Leo XIV. gesegnete und signierte Einzelstück erzielte einen Auktionserlös von 130.000 Euro (rund 137.500 US-Dollar). Der vollständige Betrag geht an Kinderhilfsprojekte in Madagaskar, organisiert von Missio Österreich.
Mit dem radikalen Umbau einer Honda GB350S gelingt es dem italienischen Customizer Nicola Manca und seiner Werkstatt Maan Motocicli Audaci aus Cagliari erneut, die Jury und das Publikum von hondacustoms.com zu überzeugen. Die Kreation Hachimaan sichert sich mit 9.572 Stimmen – das entspricht 31 % der insgesamt 30.094 abgegebenen Stimmen – den Gesamtsieg des Honda Customs Wettbewerbs 2025. Es ist bereits der zweite Triumph für das Team aus Sardinien, nachdem 2022 die CMX500 Rebel Maanboard den Wettbewerb gewinnen konnte.
Die Triumph Street Triple 765 RS ist von Haus aus ein dynamischer Vertreter der Mittelklasse-Nakeds. Doch in ihrer neuesten Interpretation zeigt sie sich in einer Form, wie man sie wohl nur selten zu Gesicht bekommt: komplett in Carbon gekleidet, aerodynamisch optimiert und mit deutlich geschärftem Fokus auf den Rennstreckeneinsatz.
Ein Motorrad, das nach Pommes riecht und von einem Traktormotor angetrieben wird – was zunächst wie ein verrücktes Bastelprojekt klingt, ist das Ergebnis jahrelanger Arbeit des 22-jährigen Studenten Alex Jennison. Auf Basis eines Harley-Davidson Softail-Rahmens von 1999 hat er ein ungewöhnliches Gefährt erschaffen, das mit Biodiesel aus Frittieröl betrieben wird. Derzeit ist Jennison mit seiner Eigenkonstruktion auf einer rund 1.900 Kilometer langen Tour entlang der US-Westküste unterwegs, um auf die Praxistauglichkeit alternativer Kraftstoffe aufmerksam zu machen.
