Neuer 450er-Reihen-Zweizylinder mit moderner Technik
Herzstück der neuen F 450 GS ist ein komplett neu entwickelter Parallel-Twin-Motor mit 450 cm³ Hubraum. Die Leistung wird mit 47,3 PS (etwa 34,8 kW) angegeben, was den Vorgaben der Führerscheinklasse A2 entspricht. Das maximale Drehmoment ist bislang nicht offiziell bekannt, soll aber für den Alltags- und Tourenbetrieb ausreichend dimensioniert sein. Das Motorrad bringt ein fahrfertiges Gewicht von 175 kg (entspricht ca. 386 lbs) auf die Waage, was für die Mittelklasse ein wettbewerbsfähiger Wert ist.
Zwei Getriebevarianten: Manuell oder halbautomatisch
Eine Besonderheit stellt die geplante Wahlmöglichkeit beim Getriebe dar: Käufer sollen zwischen einer klassischen Schaltung und einer halbautomatischen Ausführung mit Automated Shift Assistant (ASA) wählen können. Dieses System, das bereits bei größeren BMW-Modellen zum Einsatz kommt, soll jedoch speziell für die F 450 GS angepasst werden. Ziel ist es, die Bedienung für Einsteiger und jüngere Fahrer zu erleichtern und damit neue Zielgruppen zu erschließen.
Fahrwerk und Ausstattungsmerkmale
Das Fahrwerk orientiert sich am großen Bruder, der R 1300 GS. So wird auch die F 450 GS mit einer 19-Zoll-Vorderrad- und 17-Zoll-Hinterradkombination ausgestattet. Dies spricht für eine Auslegung mit Touring-Fokus und guten On- sowie Offroadeigenschaften. Zu den technischen Highlights zählen verschiedene Fahrmodi, die Option auf einen Quickshifter und zahlreiche weitere elektronische Assistenzsysteme. Damit soll das Bike laut BMW trotz der kompakten Bauweise und des kleineren Motors den typischen GS-Komfort und die Vielseitigkeit bieten.
Produktion und Markteinführung
Die weltweite Produktion der F 450 GS ist für das Werk von TVS in Hosur, Indien, vorgesehen. Von dort aus soll die Maschine global vertrieben werden. Für den indischen Markt ist ein Verkaufsstart bereits kurz nach der Weltpremiere geplant. Die Präsentation der Serienversion ist für Ende 2025 angesetzt, vereinzelt wird bereits von einem Marktstart im September gesprochen.
Preisgestaltung und Varianten
Preislich wird das Basismodell laut aktuellen Schätzungen bei etwa 4 Lakh Indische Rupien (ca. 4.400 Euro / 4.800 US-Dollar) liegen. Die Version mit halbautomatischem Getriebe wird voraussichtlich darüber positioniert sein. Darüber hinaus plant BMW, das neue 450er-Layout als Plattform für weitere Modelle zu nutzen. So gelten ein Naked-Bike und eine sportlichere Tourenversion als wahrscheinlich. Eine klassisch angehauchte Retro-Variante ist hingegen derzeit nicht geplant, trotz des Erfolgs anderer Hersteller in diesem Segment.
Ausblick
Die BMW F 450 GS soll als kompakte Adventure- und Tourenmaschine den Einstieg in die GS-Welt erleichtern und durch ihre moderne Technik sowie verschiedene Varianten sowohl Neueinsteiger als auch erfahrene Fahrer ansprechen. Die finale Vorstellung erfolgt Ende 2025, anschließend soll das Modell in zahlreichen Märkten verfügbar sein.
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