Für das neue Modelljahr wurden die Trial-Modelle von Beta überarbeitet.
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Die Zweitakter-Motoren (außer 125cc) wurden mit neuer Auslassgeometrie und geänderten Steuerzeiten versehen. Vom Factory-Modell wurden die Gangsperrnocken übernommen um ein präziseres Schalten zu ermöglichen. Außerdem kommt auch das CDI-Steuergerät mit optimierten Kennfeldern in die überarbeiteten Modelle.
Die Beta 300 EVO erhält einen neuen Gasgriff und ebenfalls ein neues Steuergerät. Bei den 4T- und 2T-Modellen wurde die Federung optimiert. Neue Kettenspanner mit einem weiteren Stellbereich und einer einfacheren Bedienung wurden montiert. Die Modelle gibt es in neuen Farben und Graphics.
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