Mit dem Prototyp M2 zeigt der französische Hersteller Furion einen neuen Ansatz für hybride Motorräder. Im Mittelpunkt steht die Eversor Technologie, die Traktion, Rekuperation und Fahrverhalten verbessern soll.
Die italienische Marke MV Agusta erweitert ihr Hyper Naked Portfolio für das Modelljahr 2026 um eine besonders exklusive Variante. Mit der Rush Titanio steht eine auf 300 Exemplare limitierte Version der Rush Baureihe in den Startlöchern, die vor allem durch den konsequenten Einsatz von Titan geprägt ist.
Am zweiten Tag des MotoGP Shakedowns 2026 in Sepang griffen erstmals auch Yamahas Stammfahrer ins Geschehen ein. Jack Miller setzte sich dabei an die Spitze der Zeitenliste und verhinderte eine erneute Doppelführung der Espargaro Brüder.
Der MotoGP-Fahrermarkt bleibt in Bewegung und bei Ducati verdichten sich die Hinweise auf eine weitreichende Personalentscheidung. Pedro Acosta soll ab 2027 an der Seite von Marc Marquez fahren, während Francesco Bagnaia offenbar neue Optionen sondiert.
Honda hat in China die Farbvarianten der neuen CBR500R FOUR vorgestellt, einem vollverkleideten Sportmodell mit neu entwickeltem Vierzylindermotor. Die Veröffentlichung nährt zugleich die Erwartungen an eine japanische Version als CBR400R FOUR.
Zongshen hat Patente für eine servounterstützte Radnabenlenkung bei Motorrädern angemeldet. Grundlage der Konstruktion ist die Cyclone RA1000, deren Fahrwerkslayout dafür umfassend angepasst werden soll.
