Suzuki RM-Z450 – Modell 2018 vorgestellt

Run, Turn and Stop ist die Entwicklungs-Philosophie hinter der überarbeiteten Suzuki RM-Z450. Sie wurde in fast allen Bereichen verbessert, bereit für Siege auf der Cross-Strecke. 

Run:

Der Lufteinlass wurde vergrößert, die Kolben überarbeitet. Durch mehr Druck der Kraftstoffpumpe bzw. einer Verbesserung der Einspritzung wurde dem DOHC-Viertakt-Motor mehr Leistung spendiert und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich verbessert. Auch Traction Management und Holeshot Assist Control wurden überarbeitet.

Turn:

Die RM-Z450 bekommt einen komplett neuen Rahmen inkl. Schwinge. Der Radstand verkürzt sich. Dadurch, durch ein neues Fahrwerk und durch einen weniger gebogenen Lenker soll sich das Handling verbessern. Zum ersten mal in einem Serien Motocross Motorrad kommt ein Showa Balance Free Rear Cushion Stoßdämpfer zum Einsatz. Vorn arbeitet eine verstärkte Upside-Down-Gabel mit Stahlfedern.

Stop:

Vorn wächst die Bremsscheibe für eine bessere Performance und Standfestigkeit bei allen Bedingungen. Der hintere Bremszylinder wurde neugestaltet und sammelt dadurch weniger Schmutz. Außerdem bleibt man weniger mit den Stiefeln hängen.

 

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Letzte Aktualisierung am 20.08.2017 / *Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Vergleich neue Suzuki RM-Z450 (Modell 2018) mit der alten RM-Z450 (Modell 2017)

 

New model Previous model
Overall Length 2175 mm (85.6 in) 2190mm (86.2 in)
Overall width 835 mm (32.9in) 830mm (32.7 in)
Overall height 1260 mm (49.6 in) 1270mm (50.0 in)
Wheelbase 1480 mm (58.3 in) 1495mm (58.9 in)
Ground clearance 330 mm (13.0 in) 325mm (12.8 in)
Seat height 960 mm (37.8 in) 955 mm (37.6 in)
Curb mass 112 kg ( 247lbs) 112kg (247lbs)
Engine type 4-stroke, liquid cooled, DOHC 4-stroke, liquid cooled, DOHC
Bore x stroke 96.0 mm x 62.1 mm (3.8 in x 2.4 in) 96.0 mm x 62.1 mm (3.8 in x 2.4 in)
Engine displacement 449 cm3 449 cm3
Compression ratio 12.5 : 1 12.5 : 1
Fuel system Fuel injection Fuel injection
Starter system Primary kick Primary kick
Lubrication system Semi-dry sump Semi-dry sump
Transmission 5-speed constant mesh 5-speed constant mesh
Primary reduction ratio 2.625 (63 / 24) 2.625 (63 / 24)
Final reduction ratio 3.846 (50 / 13) 3.846 (50 / 13)
Suspension Front Inverted telescopic, coil spring, oil damped Inverted telescopic, air spring, oil damped
Rear BFRC (Link type, coil spring, oil damped) Link type, coil spring, oil damped
Rake / trail 27.8˚ /120mm (4.7in) 27.8˚ /120mm (4.7in)
Brakes Front Disc Disc
Rear Disc Disc
Tires Front 80/100-21 51M, tube type 80/100-21 51M, tube type
Rear 110/90-19 62M, tube type 110/90-19 62M, tube type
Ignition system Electronic Ignition (CDI) Electronic Ignition (CDI)
Fuel tank capacity 6.3 L (1.6/1.4 US/Imp gal) 6.2L (1.6/1.4 US/lmp gal)
Oil capacity (Overhaul) 1.2 L (1.3/1.1 US/Imp gal) 1.2 L (1.3/1.1 US/Imp gal)

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