Marc Marquez hat nach dem Grand Prix von Katar offen zugegeben, dass er körperlich am Ende war, und ServusTV-Experte Stefan Bradl hält ein Karriereende nach dem Titelgewinn für möglich. Dazu kommen ein Bezzecchi, der schon an 2027 denkt, eine Aprilia, die Martins Kraftakt feiert, und ein Grand Prix ohne eine einzige Strafe.
Pecco Bagnaia hat sich beim Unfall im MotoGP-Sprint von Katar zwei Mittelfußknochen gebrochen und kann am Sonntag nicht fahren. Fermin Aldeguer entschuldigt sich für den Treffer, während Marc Marquez und Marco Bezzecchi ihre Kollision in Kurve 1 völlig unterschiedlich bewerten.
Marc Marquez hat den abgebrochenen und neu gestarteten MotoGP-Sprint in Katar gewonnen und kann am Sonntag in Lusail zum achten Mal Weltmeister der Königsklasse werden. Den Matchball verdankt er Fabio Di Giannantonio, der Jorge Martin in der letzten Runde noch den zweiten Platz abnahm.
Eine neue Studie beziffert den Beitrag der Motorradbranche zur Wirtschaft in der EU und Großbritannien auf 35,1 Milliarden Euro und 481.600 Arbeitsplätze. Gleichzeitig zeigen aktuelle Handelszahlen, dass europäische Hersteller seit 2025 deutlich weniger ins Ausland verkaufen und die Konkurrenz aus China wächst.
BMW Motorrad beteiligt sich an Venna, einem jungen Entwickler leistungsstarker Elektromotorräder für das Gelände. Hinter dem neuen Namen steckt ein alter Bekannter der Szene, dessen Elektro-Crosser bisher nie in Serie gegangen ist.
Über neue Sperrungen und Auflagen für Motorräder fällt die Entscheidung meist dann, wenn die Saison vorbei ist. An der B500, bei Oberhof und am Sudelfeld stehen solche Entscheidungen in den kommenden Wochen an.
Im Außerfern könnten bald weitere Straßen für Motorräder mit mehr als 95 Dezibel Standgeräusch gesperrt werden, der Tiroler Landtag lässt eine Ausweitung des Fahrverbots prüfen. Begründet wird das ausgerechnet mit Motorrädern, die den bestehenden Sperren ausweichen.
Italien hat neue Regeln für den Unterfahrschutz an Leitplanken erlassen, der gestürzte Motorradfahrer vor Pfosten und Kanten schützen soll. Schon ein einziger schwerer Unfall kann eine Pflicht auslösen, doch Planer und Straßenbetreiber dürfen mit einer Begründung auf den Einbau verzichten.
